高鐵延伸宜蘭加開公聽會 鐵道局：將加強溝通

高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會宜蘭場次3月5日舉行，宜蘭縣議會議長張勝德提案加開公聽會，對此鐵道局迴應將加強溝通。圖爲高鐵宜蘭站預定地。（本報資料照片）

交通部3月5日在宜蘭舉辦「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會」，國民黨籍宜蘭縣議會議長張勝德近日在議會提案，「強烈建議」再開公聽會，並請縣府轉達交通部等單位，獲得藍綠各議員連署，對此鐵道局迴應，公聽會已依法辦理完成，將透過各種公開管道說明、加強溝通，也歡迎各界持續提供意見。

張勝德提案指出，高鐵延伸宜蘭興建計劃案爲國家及宜蘭縣重大建設案，影響層面甚廣，路廊還經過頭城、礁溪等沿線及周邊，對土地、居民生活影響甚鉅；3月5日的公聽會，有多數可能受影響的縣民未能參與，且目的事業主管機關對多項疑義問題未能作詳細解說。

張勝德強烈建議交通部應就高鐵延伸宜蘭興建計劃再開公聽會，並就實際路廊所經用地區位、可能受影響範圍，詳細說明以釋羣疑，使得工程早日興建完成、改善宜蘭縣的交通。

3月5日宜蘭場次的公聽會是在宜蘭大學舉辦，加開的公聽會地點，張勝德建議，在頭城或礁溪舉辦爲宜。宜蘭縣現有33名議員，張勝德提案後，有31名議員連署，還有1名議員將在返國後補籤，亦即所有議員都贊同提案，認爲應該加開公聽會。

鐵道局表示，鐵道局高度重視各界對高鐵延伸宜蘭計劃的關注，亦瞭解地方對工程影響與溝通程序仍有期待與疑問；本案法定程序的公聽會已依法辦理完成，會議紀錄在今年4月2日發函予相關單位並上網公開，未來仍將持續透過各種公開管道說明、加強溝通，也歡迎各界持續提供意見，鐵道局將納入規畫妥善處理。

此外，有關民衆關心土地禁限建議題，鐵道局表示，目前所規畫的禁限建範圍，均依據高鐵結構及營運安全所需，且僅限於路權內與其兩側特定區域，禁建範圍之土地已屬國有，是高鐵因興建、營運之需所取得的路權範圍，限建範圍的土地，是自高速鐵路路基或結構物外緣兩側起算60公尺寬之廊帶，民衆若有建築或開發需求，只要事前提出申請、經專業審查通過，即可進行。目前營運中高鐵路線即依此規則，尚無地主權益受影響的情形。

鐵道局表示，民衆所關心噪音振動及景觀衝擊議題，皆已詳細評估，經防制後未造成影響，並納入本案環境影響評估報告書及綜合規畫報告書範疇內妥處。