高鐵延伸宜蘭損地主權益 鐵道局：從寬從優

國民黨立委吳宗憲（左一）今天邀集鐵道局等單位，在礁溪鄉公所舉行高鐵延伸宜蘭案說明會，有超過150人蔘與，吳宗憲強調中央要多聽地方聲音，不能一意孤行。（李忠一攝）

鐵道局長楊正君迴應頭城礁溪鐵路高架、直鐵取代高鐵等問題，對於未來協議價購等程序，也會保障地主的權益。（李忠一攝）

國民黨立委吳宗憲邀集鐵道局等單位，今天（12日）在宜蘭縣礁溪鄉公所舉辦高鐵延伸宜蘭說明會，不少對高鐵有疑慮的公民團體到場，宜蘭縣政府也反映民衆對拆遷補償的疑問，鐵道局直言，必須要到細部設計階段纔可以確定影響範圍，不能僅憑空照圖讓民衆臆測高鐵路線，但強調未來協議價購等階段會保障地主權益，採從優從寬處理。

高鐵延伸宜蘭案曾在今年3月舉辦公聽會，因民衆要求加開，吳宗憲邀集各單位到宜蘭說明，他表示，高鐵影響地方百年發展，公共政策有人支持、有人反對，中央多聽地方的聲音，不能一意孤行；會傾向再辦說明會，彙集更多的意見。

礁溪鄉長張永德建議，應將北宜直鐵與礁溪鐵路高架化列爲優先考量。鄉代會主席遊見璋也說，高鐵應該與臺鐵共構，減少對農地的破壞，並再提當初沒在礁溪四城設站的遺憾，強調高鐵要以公共利益爲重，不要受政治影響。

公民幫推、守護宜蘭工作坊、高鐵延伸宜蘭監督聯盟、宜蘭縣文化協會等團體也質疑高鐵效益、衝擊農地與聚落等問題。縣府交通處則反映民衆對拆遷補償、徵收範圍等疑慮。

鐵道局長楊正君表示，高鐵站點沒辦法如每個人的意，現今的站點經過公衆溝通的程序，至於高鐵與臺鐵共構，工程技術上是可行，但高鐵跑得比較快是路線較直，不是車子比較快，與鐵路共構會讓「高鐵高不起來。」

對於與會民衆再提頭城、礁溪鐵路高架化，楊正君直言，該計劃與高鐵並在一起會帶來不確定性，頭城、礁溪高架現階段是「連個影都沒」，建議縣府可向交通部提可行性研究。

楊正君指出，交通部研究、推動直鐵，都沒辦法走到綜合階段跟環評程序，顯然是有很大的問題，直鐵路線如果很直就要經過翡翠水庫集水區，如果讓直鐵走高鐵路廊，也有爬坡能力較弱等問題，直鐵的樹林至南港段也會讓班次受限。

楊正君指出，高鐵延伸宜蘭案有不少人擔憂會不會被徵收，家會不會被拆？但現在是綜合規畫階段，必須等到計劃覈定、現場測量、細部設計，纔可以確定受影響的範圍。

他強調，徵收、拆除如果現階段講得很含糊，是不負責任，都要等到覈定、現場測量，再按照土地徵收條例跟相關地主開會，但後續協議價購等程序會採從優從寬處理，此外在特定區也不一定都會拆，如果住宅太密集會保留；或採交換土地的作法保障地主權益。