高鐵延伸宜蘭爭議炸鍋！議長怒嗆：鐵道局別再唬弄民代

高鐵延伸宜蘭計劃爭議未歇，前交通部長賀陳旦（左二）3日拜會宜蘭縣議長張勝德（中），針對高鐵及高架共構等深入交流。（吳佩蓉攝）

高鐵延伸宜蘭計劃爭議未歇，前交通部長賀陳旦3日拜會宜蘭縣議長張勝德，針對高鐵及高架共構等深入交流。張勝德在會中語氣強烈呼籲鐵道局應儘快加開地方說明會或公聽會，不要再唬弄議員們，更拋出「化被動爲主動」討論的可能性。會中有與會者透露，高鐵、臺鐵高架共構可行性，曾有「技術上可行」的會議記錄。

賀陳旦今下午與高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘、守護宜蘭工作坊發言人鄭慧妮等人，拜會議長張勝德，針對高鐵延伸宜蘭議題進行交流。賀陳旦說，支持議長對於高鐵延伸宜蘭、直鐵及縣府提出的高鐵高架共構整合的方案，採多討論的立場和態度。

張勝德直言不諱指出，中央至今對於高鐵延伸宜蘭的路廊規畫、土地徵收、在地交通系統接軌等問題，皆未清楚交代，強烈要求鐵道局應在7月底前加開說明會，讓百姓瞭解高鐵進來到底對宜蘭衝擊多大。且頭城多數土地尚未重劃，若強行進行高鐵開發，農路、水路系統全要重來，縣府須提早準備整體規劃與配套。

高鐵延伸宜蘭計劃爭議未歇，前交通部長賀陳旦3日拜會宜蘭縣議長張勝德，針對高鐵及高架共構等深入交流。（吳佩蓉攝）

他也點出，高鐵延伸線恐與臺九線、現有鐵路及高速公路「四線交錯」，形成高架重疊，整個頭城天際線會被破壞，而限制地方整體發展。重大建設是要有討論空間、看到完整配套，他呼籲未來應不只針對高鐵，而應將臺62線延伸、鐵路高架化等重大工程一併納入整體評估，不應讓宜蘭被分成溪南、溪北，發展失衡。

張勝德強調，縣議會將繼續要求相關單位負起說明責任，讓民意代表「有東西可向百姓說服」，而非在路廊劃定後才發現農地、居住區、旅遊資源被破壞殆盡。地方也不排除化被動爲主動，邀集藍綠立委、民代及相關單位同步進行。

賀陳旦則補充表示，鐵道局目前計算高鐵行程時間時，並未納入臺北至南港之間的8分鐘轉乘、新宜蘭站至臺鐵宜蘭站的接駁時間等「頭尾段落」，若加總計算，臺北至宜蘭的總時間約爲41分鐘，與直鐵差距遠不如官方所稱。

針對「高鐵與臺鐵高架共構」的可行性，議會與會者也提出質疑。張勝德指出，根據地方掌握的資料，鐵道局雖稱「共構不可行」，但過去兩年相關技術會議紀錄中卻明確提到「技術上具備共構條件」，顯示官方立場前後不一，令人難以信服。

宜蘭縣政府表示，會再函文鐵道局轉達各方建議，期望能夠針對地方加強溝通及說明。