高鐵延伸宜蘭公聽會首登場 兩派民衆意見交鋒

今天在宜蘭大學舉行的首場「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會」有將近400人蔘與。(李忠一攝)

交通部今天(5日)在宜蘭舉辦「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會」,有將近400人蔘加,贊成興建高鐵的民衆認爲,有了高鐵才能吸引產業進駐、促進地方繁榮與發展;反對高鐵的民衆則批評交通部「鴨霸」,漠視居民權益,認爲高鐵就算蓋了也沒辦法解決國道5號塞車問題。

高鐵延伸宜蘭公聽會今天在宜蘭大學舉行,壯圍鄉公所等單位出席公聽會,並表達支持立場。(李忠一攝)

高鐵延伸宜蘭案進度已到二階環評,並依據《環境影響評估法》舉辦公聽會,首場公聽會今天在宜蘭大學舉行,鐵道局指出,高鐵延伸宜蘭可擴充既有的運輸容量、滿足旅運需求、促進東部地區發展。

鐵道局表示,宜蘭站是高架結構形式,與臺鐵宜蘭新站平行共站,高鐵與臺鐵可經同樓層穿堂轉乘,車站周邊規畫新闢高鐵快捷公車路線直達周邊交通,整體建設進度預估98個月;從800份當地居民的有效問卷中,有79.6%民衆支持高鐵延伸宜蘭計劃。

高鐵宜蘭站位於宜蘭市內,但高鐵特區是否擴大,也讓一旁的壯圍鄉相當重視,鄉長沈清山還率團前來公聽會表達支持立場。沈清山表示,往年宜蘭地區受限於交通,青年就業不易,區域人口不斷在老化,高鐵延伸至宜蘭能解決宜蘭工商業人流與物流的運輸難題;但目前規畫的特區範圍有限,希望高鐵特區擴大到400公頃以上。

民衆黨宜蘭縣黨部主委陳琬惠強調,宜蘭長期受限於交通瓶頸,造成產業發展受限、年輕人外移,高鐵延伸至宜蘭是政府應該展現魄力的重大建設。她贊同高鐵特區擴大至400公頃,以提供足夠的產業用地。

高鐵延伸宜蘭監督聯盟等8個公民團體則聯合發佈聲明,提出高鐵無法紓解國5塞車、地方溝通不足等8大質疑,反對草率環評,今天公聽會中,也發言提及高鐵計劃與現行交通建設缺乏整合性,應該再重開公聽會。

宜蘭縣政中心居民孫小姐指出,很多人以爲他們是受益者,但實際上他們是受害者,這項政策從頭到尾欠缺公共討論,也不透明,交通部作法「鴨霸」,假如高鐵來了,未來出入的民衆變得複雜,還有停車等問題,擔憂生活品質會受到影響。

交通部6日還會在臺北市南港區、新北市汐止區舉辦公聽會,鐵道局表示,公聽會中各方所提的意見會納入執行考量。