高鐵延伸宜蘭公聽會首登場 兩派民衆意見交鋒

今天在宜蘭大學舉行的首場「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會」有將近400人蔘與。（李忠一攝）

交通部今天（5日）在宜蘭舉辦「高鐵延伸宜蘭計劃環境影響評估公聽會」，有將近400人蔘加，贊成興建高鐵的民衆認爲，有了高鐵才能吸引產業進駐、促進地方繁榮與發展；反對高鐵的民衆則批評交通部「鴨霸」，漠視居民權益，認爲高鐵就算蓋了也沒辦法解決國道5號塞車問題。

高鐵延伸宜蘭公聽會今天在宜蘭大學舉行，壯圍鄉公所等單位出席公聽會，並表達支持立場。（李忠一攝）

高鐵延伸宜蘭案進度已到二階環評，並依據《環境影響評估法》舉辦公聽會，首場公聽會今天在宜蘭大學舉行，鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭可擴充既有的運輸容量、滿足旅運需求、促進東部地區發展。

鐵道局表示，宜蘭站是高架結構形式，與臺鐵宜蘭新站平行共站，高鐵與臺鐵可經同樓層穿堂轉乘，車站周邊規畫新闢高鐵快捷公車路線直達周邊交通，整體建設進度預估98個月；從800份當地居民的有效問卷中，有79.6％民衆支持高鐵延伸宜蘭計劃。

高鐵宜蘭站位於宜蘭市內，但高鐵特區是否擴大，也讓一旁的壯圍鄉相當重視，鄉長沈清山還率團前來公聽會表達支持立場。沈清山表示，往年宜蘭地區受限於交通，青年就業不易，區域人口不斷在老化，高鐵延伸至宜蘭能解決宜蘭工商業人流與物流的運輸難題；但目前規畫的特區範圍有限，希望高鐵特區擴大到400公頃以上。

民衆黨宜蘭縣黨部主委陳琬惠強調，宜蘭長期受限於交通瓶頸，造成產業發展受限、年輕人外移，高鐵延伸至宜蘭是政府應該展現魄力的重大建設。她贊同高鐵特區擴大至400公頃，以提供足夠的產業用地。

高鐵延伸宜蘭監督聯盟等8個公民團體則聯合發佈聲明，提出高鐵無法紓解國5塞車、地方溝通不足等8大質疑，反對草率環評，今天公聽會中，也發言提及高鐵計劃與現行交通建設缺乏整合性，應該再重開公聽會。

宜蘭縣政中心居民孫小姐指出，很多人以爲他們是受益者，但實際上他們是受害者，這項政策從頭到尾欠缺公共討論，也不透明，交通部作法「鴨霸」，假如高鐵來了，未來出入的民衆變得複雜，還有停車等問題，擔憂生活品質會受到影響。

交通部6日還會在臺北市南港區、新北市汐止區舉辦公聽會，鐵道局表示，公聽會中各方所提的意見會納入執行考量。