高鐵延伸宜蘭環評再審 當地醫師、媽媽力挺 學者批數據灌水

高鐵延伸宜蘭環評再審，當地醫師、媽媽力挺，學者批數據灌水。圖爲環境部5／5舉辦「高鐵延伸宜蘭計劃環境 影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。宜蘭當地居民赴環境部，呼籲關注東部交通建設與區域發展。（圖／本報資料照）

高鐵延伸宜蘭案今天進行第2次環評審查，正方強調宜蘭有高鐵促進當地發展、提升醫療水準，更是縣民的期盼，但反方質疑交通部鐵道局刻意操弄數字。（蔡佩珈攝）

高鐵延伸宜蘭案今天進行第2次環評審查，正方強調宜蘭有高鐵促進當地發展、提升醫療水準，更是縣民的期盼，但反方質疑交通部鐵道局刻意操弄數字，4月報告北宜直鐵節省時間優於高鐵，現在的報告卻反過來，也呼籲邀請高鐵、臺鐵董事長出面表達立場，並確認數據，才能作爲環委判斷基礎。

陳小姐說，她是土生土長宜蘭人，也是8歲小孩的媽媽，但宜蘭已經連3年人口跌破45萬，代表她的小孩未來找不到同齡朋友，當地社福、醫療、教育資源也會不足，高鐵延伸宜蘭能把人留住，但環評應聚焦環境影響本身，呼籲環委專注該案對環境影響。

林耳鼻喉科醫師林旺枝表示，由於宜蘭的交通限制，專科醫師、護理師、營養師、復健師等無法進入，嚴重影響當地醫療發展，儘管雪山隧道開通，但假日、暑假仍塞，期盼高鐵延伸宜蘭，讓重症病患更順利送到北部治療，也能使好醫師到宜蘭開診，提升當地醫療水準。

宜蘭縣議員黃惠慈則表示，目前往返臺北、宜蘭通車時間需要2至3小時，侷限了宜蘭的發展，也是痛點，她的朋友平常在外地工作，但因爲國5假日壅塞，只能在深夜或提前1天返鄉，若有了高鐵，宜蘭就能打破限制，跟西部大城市串連、跟國際接軌，這是大部分縣民的期待，地方有決心全力配合建設。

淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄認爲，鐵道局效益評估有刻意操弄數字疑慮，舉例來說，4月環評報告直鐵旅行時間節省效益高於高鐵，但6月環評報告中，高鐵方案旅行時間優於直鐵。此外，6月環評報告大幅縮減土地利用效益估算，僅限於車站周邊都市計劃區、車站專用區，但減少土地效益卻灌入高鐵旅行時間節省，維持總效益額，實在太離譜。

前交通部長賀陳旦則呼籲，應請高鐵與臺鐵新任董事長出面，針對現行提供的營運數據是否合理或低估，表達明確立場，高鐵延伸案不只是工程建設，更是國家建設，數據須由實際營運者共同確認，才能作爲委員們判斷與討論的基礎。

文化大學大衆傳播系兼任副教授謝國安表示，若以高鐵來解決所有交通問題，就像是拿錯藥在治病，以西部高鐵來說，彰化、雲林、苗栗站的利用率與地方發展真的有達到預期嗎？而部分被認爲高鐵帶動發展的地區，如竹北與青埔，其實成功原因主要來自其他因素，竹北坐落新竹科學園區，青埔則是在多年後才逐漸起飛，也不是因爲高鐵。