北市公館圓環分3階段拆除 預計明年8月可完工

臺北市長蔣萬安日前拍板拆除公館圓環，臺北市議員王欣儀31日邀集相關單位及民間學者召開協調會議。北市工務局新工處長林昆虎表示，工程將分成增設自來水處工作井、實質填平地下道及周邊路型調整階段，預估整體工程可於明年8月完成。（溫予菱攝）

標線改造臺灣路主編劉冠頡針對公館圓環設計道路規畫。（劉冠頡提供）

公館圓環連續7年高居臺北市交通事故熱點第1名，臺北市長蔣萬安日前拍板拆除，臺北市議員王欣儀31日邀集相關單位及民間學者召開協調會議。北市工務局新工處長林昆虎表示，工程以拆除圓環、封填地下道爲目標規畫，分成增設自來水處工作井、實質填平地下道及周邊路型調整階段，預估整體工程可於明年8月完成。

王欣儀今日針對公館圓環拆除召開跨局處、跨民間協調會議，包含標線改造臺灣路主編劉冠頡及地方里長等人，討論拆除計劃的方向、影響及後續安排，並請單位說明預計施工期程。林昆虎表示，工程以拆除圓環、封填地下道爲目標規畫，分成三階段，包含自來水處工作井、實質填平地下道及周邊路型調整。

第一項工程項目預計今年9月啓動，將在原本圓環內增設2個工作井，提供自來水處地下水管調降工作，並不影響原先交通，工期預估花費3個月；第二階段工程實質填平地下道工程預計今年12月至明年2月或3月，將先削減圓環面積，並畫出新的道路，以便後續封閉地下道，南北公車能移至平面道路通行，另爲降低對於交通衝擊，也預計利用明年2月春節車流較少的時候封填。

第三項則配合北市交通局交工處年底完成交通規畫，安排周邊路型調整、自來水處將原水管連接地下道外圍連接，也將同步搭配周邊設施復舊與規畫，再分成2小階段，配合原水管施工，周邊未影響交通的工程調整，另爲完整路型規畫，經評估暫估需6個月，預計明年3月至8月。

此外，劉冠頡則提出，自己依據荷蘭等國家道路設計，爲公館圓環規劃出最新道路方案，包含車道設計由單線道變成兩線道加速車輛通行路口、增設人車分流號誌，設置1紅1綠燈，讓前半段綠燈、後半段紅燈，行人可以先走一半，車開後半段，避免人車在同一號誌中通行。

對於單線道變成兩線道加速車輛通行路口，北市交通局副局長葉梓銓表示贊同，並表明要納入設計考量中，另也針對民衆抱怨的兩段式左轉回應，未來將會把兩段式左轉交通標示取下，除讓民衆可以直接左轉不受罰，也會將原本機車待轉區留下，供不敢直接左轉民衆分2次待轉安全騎乘。