中集車輛接待11家機構調研，包括銀河證券、渤海銀行、瑞聯私募基金等

2025年5月16日，中集車輛披露接待調研公告，公司於5月16日接待銀河證券、渤海銀行、瑞聯私募基金、民灃私募基金、亞太匯金基金等11家機構調研。

公告顯示，中集車輛參與本次接待的人員共3人，爲中集車輛投資者關係經理閆維，中集車輛投資者關係部朱樂瑤，中集車輛投資者關係部莫淑婷。調研接待地點爲深圳總部。

據瞭解，2025 年 5 月 16 日，中集車輛在深圳總部接受多家機構和基金的線下調研並進行一季度業績路演交流。在交流中，公司表示面對中美關稅不確定性，持續優化北美供應鏈體系，做好充分準備以確保核心競爭優勢；對原材料價格波動，與主要供應商建立穩定合作，通過集中採購平臺等降低採購成本，2024 年年集採比例上升，2025 年一季度進一步夯實相關供應鏈體系；對於匯兌損益風險，通過審查外匯風險敞口淨額等方式管理。

據瞭解，公司在提高生產效率和實現規模效應方面，構建了 LTP 中心，實施星鏈產線升級，行業內首次落地全自動化產線，實施多種舉措提升生產效率，成功推出優勢產品，2025 年第一季度人均產量同比提升 15%。星鏈 LTP 集團持續進行組織架構迭代，雄起 LTP 集團也穩步推進產線升級。

據瞭解，投資者還詢問了公司擴展海外市場如何應對匯兌損益風險、如何提高生產效率實現規模效應等問題，公司均給出相應回答。

調研詳情如下：

公司於2025年5月16日(星期五)在深圳總部接受銀河證券等多家機構和富國基金的線下調研,並進行了2025年一季度業績路演交流。上述交流不涉及應披露的重大信息。公司首先就2025年一季度宏觀行業現狀、經營狀況、財務表現與戰略發展進行介紹,其後與投資者進行問答與交流。互動問答內容如下:

1. 面對中美關稅的不確定性,公司的舉措是什麼?

答:自2024年以來,本公司持續優化北美供應鏈體系,從管理到執行端同步提升北美運營公司的採購聯動,穩步提升當地集採比例。同時在泰國針對車軸等核心零部件,爲北美業務建立保供備份,大幅強化供應鏈韌性。現在我們打算在加拿大也做類似的部署。面對地緣政治挑戰,本公司將進一步完善“當地集採爲主,泰國、加拿大保供爲輔”的全球半掛車供應鏈。

此外,本公司廂式半掛車的產品完全在美國本地化製造與交付。冷藏半掛車已基本實現本地化製造、組裝與交付。集裝箱骨架車的車架在泰國生產並出口至美國,已實現本地化的組裝與交付。面對關稅的不確定性,本公司已做好充分準備,持續優化成本結構,制定科學合理的定價策略,以應對市場與政策變化,確保核心競爭優勢。

2.請問公司對原材料價格波動有什麼應對舉措?集中採購降本成效如何?

答:目前,本公司與主要供應商建立了穩定的合作關係,原材料供應充足,採購價格相對穩定。此外,本公司將積極利用集中採購平臺與全球供應鏈管理平臺,降低採購成本,把控原材料價格波動的影響。

自2024年,星鏈計劃通過集採和保供的“鏡像”方式互相牽引和促進,集採比例從原先不到50%上升到85%以上。同時,組織上也調整爲針對集採管控的“集”“採”“購”三層架構,組織分工更加明確,業務開展效率得到極大提升。在以集採爲基本盤的基礎上,大力發展保供的採購戰略,充分利用LTP中心之間的物料協同,在保供的同時積極尋求降本,2024年全年獲得收益8,000餘萬。

2025年第一季度,本公司進一步夯實以“集採爲主,保供爲輔”的供應鏈體系,加大對零部件集中採購。管仲集採委員會的正式成立,爲“星鏈計劃”和“雄起計劃”的供應鏈佈局與成本管理提供夯實的操作平臺。

3.請問貴司擴展海外市場如何應對匯兌損益風險?

答:本公司通過定期審查外匯風險敞口淨額管理外匯風險,並通過訂立外匯遠期合約進行風險管理。根據公司外匯風險管理制度要求,優化外匯套期保值策略,降低匯率變化對本公司經營造成的不確定性影響。

4.請問公司如何提高生產效率,實現規模效應?

答:本公司通過構建LTP中心,實施星鏈產線升級,行業內首次實施落地全自動化產線。並通過生產節拍重塑、工藝優化以及績效管理基建建設等舉措,將傳統生產線,轉化爲更靈活更專業、更高效率的工作島,大幅降低生產工時,顯著提升生產效率。公司成功推出具有性能與成本領先優勢的拳頭產品,單品生產節拍縮短至15分鐘/臺。在星鏈LTP集團的引領下,各LTP中心相互協作,全價值流高效運營及創新,打造全新的數字化平臺,實現訂單、排產、交付全流程打通,保障年度車型15天交付,重新定義了行業速度。

2025年第一季度人均產量同比提升15%。星鏈LTP集團持續進行組織架構迭代,揚州與駐馬店LTP中心加速構建B工廠,東莞LTP中心進一步明確戰略定位。雄起LTP集團穩步推進液罐車核心零部件製造和罐體成型產線升級,雄起液罐車引入歐洲經典設計理念,迭代發佈了年度車型清單。

本文源自：金融界

作者：靈通君