遊覽車駕駛不滿強制裝識別設備 赴交通部辦「告別式」抗議

新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（杜宜諳攝）

全臺1.3萬輛遊覽車中，約1242輛有裝設駕駛身份識別設備，交通部修法，明年元旦起須全面裝設，加強駕駛工時與安全管理，引發駕駛團體不滿，認爲已自費裝GPS又要再添設備，今下午在交通部大門前舉辦「告別式」陳抗，還請來孝女白琴哭訴，要求暫緩實施。公路局表示，新制如期上路，目前正補助業者安裝，明年起若經輔導仍不裝設，將可罰9000元。

新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（杜宜諳攝）

新北市遊覽車駕駛員職業工會今號召遊覽車駕駛前往交通部，針對明年起強制加裝駕駛身份識別設備抗議，工會理事長許景翔提出，過去已自費安裝GPS系統，如今又要加裝駕駛身份識別設備，像一頭牛剝兩層皮，且裝設GPS肇事率也沒下降，工會要求暫緩實施，請交通部邀請相關單位討論好配套措施，針對月租費、裝機費等檢討，若有超收費用，盼還給業者與駕駛。

許景翔說，交通部利用「運管規則」無限上綱，目前正與律師討論提起行政訴訟，若涉及違法，也會提國賠申請。

公路局說明，這次修法是因目前遊覽車GPS設備僅能獲得車輛定位資訊，無法獲知車輛駕駛人，鑑於駕駛工時違規具事故風險，近年重大事故如國道古坑段遊覽車撞擊小客車事故、太平山遊覽車翻覆事故等，經調查皆發現肇事業者涉有違反工時規定，故導入身分識別將使業者及監理機關清楚掌握駕駛勤務及時間，避免疲勞駕駛，減少事故發生機率。

公路局運輸組長樑郭國補充，針對工會稱強制要求加裝其他設備及額外負擔資料通訊月租費一事，未限制採用何種型式或設備規格，至於回傳駕駛資訊的傳輸費，經洽詢車機系統商表示駕駛資訊是透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外通訊傳輸費用，強調不用負擔額外費用。

新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（杜宜諳攝）

樑郭國說，遊覽車規範裝置GPS後事故死亡數呈下降趨勢，過往每年平均死亡40人，實施後下降至平均19人，而現行部分GPS裝置有內建身份識別功能，有的則沒有，若業者有加裝相關設備需求，6月底開始正辦理配套補助作業，補助比例49％，每車補助裝置設備上限2000元，申請至8月底截止。

經統計，全臺現有1萬3557輛遊覽車，其中1242輛已有駕駛身份識別設備，佔9.2％，明年元旦起強制安裝新制上路，若經輔導仍未安裝，將可罰9000元。公路局表示，5月已公佈修法，新制將於明年元旦如期上路。