拆公館圓環首上班日 車流正常

臺北市公館圓環13日開始拆除並填平地下公車專用道，15日爲首個上班日，周邊交通大致順暢未見塞車。（陳君瑋攝）

臺北市公館圓環開始拆除，15日遇到首個上班日，由於地下道填平，公車必須與汽機車共用車道，令民衆相當擔心會造成大塞車，不過車流相當順暢。臺北市副市長李四川昨早7時到場坐鎮，他表示，透過讓公車先行、增派警力支援，再加上號誌管控，車流大多可消化完全，有達到預期效果。

昨爲拆除圓環施工後首個上班日，記者早上8時實地觀察，一路上車流雖多，但並未有塞車情形，車輛經過圓環周圍依然暢通。李四川昨早7時到現場視察，他表示，措施包括公車先行，主要是讓羅斯福路捷運公館站往南、師大分部站往北方向的公車專用道綠燈早點開、晚點關，讓公車平均多出30至40秒通行時間，此外，李四川說，昨現場共增加8名員警、24名義交指揮，加上號誌對路口管控，因此有達到消化車流的預期效果。

北市交工處長張建華指出，公車大約1個號誌週期就可以通過路口，整體旅行時間約多1分鐘，有5成公車不用停等紅燈。至於有民衆反映永福橋有回堵車流，張建華說，都有在監控範圍內。

另有民衆指出，交通雖然比預期還要順暢，但推測是因爲大多數民衆考量施工初期，選擇改道或搭乘其他大衆運輸工具，認爲還需要再觀察1周後的情況。

臺北捷運公司統計，昨天上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端爲萬隆站以南等7站運量約爲4萬6000人次，較9月份同日型增加約1100多人次。

北捷推出優惠措施鼓勵民衆搭捷運避開公館圓環工程，民衆自9月13日至10月31日上下班尖峰時間，經由萬隆站至小碧潭站間7站搭乘至其他車站，或從其他車站返回該7站，就可獲得扣款票價的30％回饋金，昨上午享回饋30％金額約有1萬7000人次。

此外，網路社羣平臺流傳「羅斯福路公車9月15日開始減班」訊息，北市公運處嚴正聲明，強調此爲不實謠言，此舉已涉嫌散佈不實資訊，嚴重影響民衆搭乘權益與大衆運輸秩序，已向警方報案並將追究法律責任。