勞模風采·廣東省勞動模範｜範彭璇：爲航空物流插上騰飛的“翅膀”

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省勞動模範彭璇：爲航空物流插上騰飛的“翅膀”

羊城晚報記者 郭思琦 侯夢菲

“這份榮譽是對過往工作的肯定，更會激勵我紮根崗位、持續創新。”作爲今年受表彰的“廣東省勞動模範”，廣東省機場集團物流有限公司數智科技中心經理、智慧物流技術研究中心副主任彭璇用二十餘載的堅守，完成了從技術尖兵到團隊管理者的蛻變。

在航空物流數字化轉型浪潮中，他帶領團隊攻堅克難，實現物流主要系統100%上雲、核心數字化率超過85%，並主持了30餘項數字化轉型重點項目。“五一”國際勞動節前夕，記者走進了廣東省機場集團物流有限公司，深入挖掘這位勞模以專業技術推動數字化轉型，併爲航空物流插上騰飛“翅膀”的故事。

化身業務與技術之間的“橋樑”

2004年，計算機專業畢業的彭璇被廣州開放包容的城市氣質深深吸引，毅然踏上南下之路，開啓奮鬥旅程。

初入職場，他在廣東省機場集團信息中心從事信息化建設工作，憑藉紮實的專業能力與出色的工作表現，逐步成長爲技術骨幹。隨着航空物流行業數字化轉型需求日益迫切，2021年，彭璇被調派至廣東省機場集團物流有限公司（以下簡稱“機場集團物流公司”），肩負起公司數字化轉型的重任。

面對全新的挑戰，彭璇迅速鑽研物流傳統業務流程，化身業務與技術之間的“橋樑”，將業務需求轉化爲技術方案，同時讓技術成果更好地服務業務發展。走進機場集團物流公司運行指揮中心，大屏幕上看到的貨物貨量、園區車輛、航班信息等實時數據，正是數字化轉型成果的直觀展現。

據彭璇介紹，航空物流涵蓋卸貨、安檢、入庫、打板、裝機運輸等多個環節，如果是進出口貨物還需報關報檢。“過去，這些環節流程高度依賴人力，如今在數字化賦能下，大部分環節已實現智能升級，革新了傳統作業模式。”

數字化轉型並非易事。彭璇回憶，轉型過程中，最大的技術瓶頸在於遺留系統遷移的複雜性與數據整合的實時性上。當時，公司內有多套網絡和系統，這些系統多爲外包開發，設計存在較大差異，架構老舊難以實現雲化，數據無法互通，導致多個“數據孤島”出現。員工完成不同的工作，需切換不同的系統。

面對挑戰，彭璇立即帶隊攻堅，他帶領團隊統一技術架構和技術路線，對舊系統進行優化和迭代，最終實現雲化目標。系統整合後，工作流程大幅簡化，同事們紛紛點贊，工作效率顯著提升。

如今，在數字化轉型等多重因素驅動下，廣州白雲國際機場已在全球航空版圖中佔據重要地位。近日，國際機場協會（ACI）公佈了2024年全球十大最繁忙機場名單，廣州白雲國際機場位列前十。其中，廣州白雲國際機場貨郵吞吐量躋身全球第9位，去年共完成貨運量237.37萬噸，同比增長16.9%。

將“精益求精、務實創新”視爲工作準則

從彭璇辦公室望向窗外，空中是起降的飛機，地面是機場的貨站。辦公室內，兩臺電腦、一面移動的電視屏，展示出“技術工作者”的屬性；衣架上掛着的反光衣和地上的運動鞋，則方便他隨時到貨站調研一線實踐中的難題。

作爲一個技術工作者，彭璇認爲做好工作必須從三個方面着手：一是沉下去，讓新技術在傳統業務場景紮根；二是連起來，既要懂技術，更要懂業務，這樣才能把技術和傳統業務結合好；三是活起來，傳統行業數字化轉型是一場思想的革命，要用Z世代的創新思維重寫規則。

他是這樣想的，也是這樣做的。

彭璇形成了獨有的工作習慣——表格化管理。在他的辦公桌上，可以看到密密麻麻寫滿小字的2025年度工作推進表格。表中列着30多個大項目，子任務、責任分工、時間節點等信息一應俱全。每年年初，他都會花一兩週時間系統梳理全年目標，並在後續工作中持續動態更新，爲團隊深耕數字化轉型提供清晰的“作戰地圖”。

此外，精益求精、務實創新是彭璇一以貫之的工作信條。“舉個我們做航空貨物報告智能審覈系統的例子，這事特能體現我們團隊那股子較真勁兒。”彭璇說，航空運輸比較特殊的物品時，比如鋰電池等，必須出具相關鑑定機構的檢測報告。在沒有做智能審覈系統前，人工審覈一份紙質報告需要5分鐘。

“系統上線後，我們把審覈時間從5分鐘壓到30秒，大夥兒都挺高興的。但我常常想，還能更快嗎？”於是，彭璇帶領團隊不斷優化算法，將單份報告審覈時間降至10秒、3秒，直到現在的0.75秒。

“有時候你覺得已經做到頭了，其實再往前‘拱’一步，對自己要求再高一點，可能就能闖出一片新天地。”彭璇說。

榮譽吹響了未來奮進的“號角”

“現在白雲機場提貨都這麼高科技了！無人駕駛的小車拉着我的貨緩緩走過來了！”此前，在某社交平臺擁有4000多萬粉絲的博主“大船小海”分享了自己到廣州白雲國際機場提貨的經歷：從把提貨單給提貨員，再到出貨，只要兩三分鐘，“比起人工提貨一兩個小時的速度，簡直不要太爽了”。

這條點贊超14萬的視頻，展示了白雲機場數字化轉型的“局部圖景”。而這樣的場景，離不開彭璇及其團隊的努力。

近年來，彭璇先後主持了智慧貨檢、預安檢、“Digi-Cargo”以及智慧海關、數字月臺等30餘項數字化轉型重點項目，深度參與了廣東機場集團綜合管理信息雲平臺、資產管理、合同管理等20餘項重大項目的規劃設計與實施，孵化出近60項知識產權，用創新思維攻克了多個傳統航空物流行業的技術問題，構建全方位智慧物流體系。

“技術創新的起點往往來自‘尷尬’。”彭璇回憶道，無人駕駛牽引車剛投入廣州白雲機場貨站時竟無法自主完成掛脫鉤作業，“就像自動駕駛汽車需要人工開關車門”。在彭璇帶領下，成功破解難題並申報了實用新型專利。

如今，彭璇又將目光聚焦到了航空數智貨站建設。“我們目前正在基於三期新貨站的建設，重塑貨站的運行流程，希望打造一個貨 站‘運行大腦’，通過它提升工作效率、降低運營成本。”

對於剛剛獲得的廣東省勞模這份榮譽，彭璇將其視爲對整個團隊的肯定。“這份榮譽，是‘過去付出的勳章’，也是吹響未來奮進的‘號角’。”彭璇說，自己將和團隊繼續圍繞公司主業，爲企業數字化轉型貢獻一份力量。

來源：羊城晚報