進駐北士科卡關 北市府提T12+整合私地主有戲?輝達反應曝光

輝達示意圖。圖/歐新社

輝達(NVIDIA)進駐北士科T17、18土地卡關,臺北市政府擬另提供兩基地,包括北士科T12加整合周邊私地及松山機場南側土地,供輝達選擇。但根據知情人士指出,除非此案破局,否則輝達應暫不作他處想。

輝達對建構臺灣辦公室原屬意北士科T17、18土地,但因與北市府、新壽未達共識,且又有法規、利益的糾葛,僵局遲未得解。其後,外界擬三種解套方式,其一是由新壽「先建後移」模式,但近期已遭到輝達否決。

對此輝達認爲,對臺灣總部建築規劃設計等都已有腹案,也找好了御用的國際建築團隊,不宜再假手他人,再者,若興建過程不符合輝達預期,責任難歸咎。

對於輝達爲何如此鍾情北士科T17、18基地,而不作他想?知情人士坦言,輝達仍在做最後的努力,除非確定破局,否則目前確實沒有其他備案想法,更不用說是考慮其他區域、城市,又或是別的國家。簡單來說,除非這一步走不下去,纔可能會啓動下一步。

據瞭解,臺北市府最新提出北士科T12加整合周邊私地,盼能爲此案解套。知情人士指出,輝達在先前選址過程中,北市府就有提供T12附帶整合周邊的選項,但最後並未中選,主因是T12除了基地面積條件不足外,若要整合T12鄰近的私人地主,以符合輝達基地3公頃條件,有現實上的困難。

知情人士表示,T12周邊的私地主人數衆多,除了味丹,開璽建設等外,還有約44個自然人地主,輝達考量點在於私地主人數衆多,就連一般建商要整合土地都要耗費數年,如今輝達以國際巨擘的姿態降臨臺灣,若要整合屬意的土地,恐怕更是曠日廢時,且成本將很難控制,因此輝達也不會考慮。

至於北市松山機場南側土地,知情人士說,輝達也評估過,由於當地除了有機場噪音問題外,也考量附近爲住宅區而非科技產業聚落,因此更不考慮。

整體而言,知情人士說,「北士科T17、18基地」仍在協調中,目前還沒有走向「死棋」階段,輝達還沒有放棄,都在做最後的努力,倘若最後協商未果,輝達可能纔會考慮下一步,而這一步是否符合臺灣全民的期待,就不好說了。