《航運股》長榮航通過配息2.4元 海轉空需求7月應可見

中美雙方在歷經日內瓦的高階談判之後，達成休兵90天、雙方大幅降低關稅的共識，導致近期海運出現搶艙搶櫃的補貨潮。長榮航總經理孫嘉明認爲，今年川普政策導致貨運的成長幅度相當難以預測，但海運需求快速轉熱，預期7月空運就有望出現「海轉空」效應。

另外，美國取消中國小額包裹免稅政策，但對長榮航空而言，電商貨品先前佔比僅2成，目前貨量尚未恢復，但亞洲區貨運仍然強勁，主要由電子產品的帶動，包括AI伺服器、太陽能板等，電商並不會完全消失，只是報關程序變複雜導致交貨期拉長。

2024年長榮航新開闢高雄至香港航線，復飛日本愛媛航線及札幌午班機，增班桃園至西雅圖與日韓熱門航點，及高雄出發至福岡、首爾及澳門等航線；另外積極加密北美貨運航班，提升機隊效能。

今年將陸續新增日本神戶、美國達拉斯等新航點，並調整更新客艙，在787-9導入全新第4代豪華經濟艙，7月起啓動全新免費機上Wi-Fi大升級，讓搭乘不同艙等的「無限萬哩遊」會員享受高空「隨時在線、無縫接軌」的上網服務。

針對永續燃油使用部分，長榮航今年規畫使用的費用佔總成本0.4％-07％；現有機隊都可以使用永續燃油，後續購機計劃都是新世代機型，不管使用什麼油都可以節省15％-20％燃油量；永續燃油跟一般航空燃油價格差異3-5倍，會持續關注市場變化來調整採購政策。