《航運股》華航通過配息0.79元 董座盼新機快快交付

華航去年個體營業收入1,751.82億元，較前一年增加約135.07億元，增幅8.35％，全年稅後淨利143.83億元，每股稅後盈餘2.38元，延續前一年度全球旅運復甦趨勢，加上客貨並進的策略，全年合併營收、獲利、EPS皆創下歷年來最佳成績。儘管面臨航機供應鏈短缺挑戰，華航仍積極透過延租及增租飛機穩定運能，整合客貨運資源。

總經理陳漢銘指出，華航致力讓產品與服務從「心」出發，使旅客真切感受到來自華航的「暖心」服務與品質。爲提供旅客優質飛行體驗，華航將啓動15架A350-900客艙升級計劃，並配合787新廣體客機交付，全面導入最新機上座椅、高畫質影視娛樂系統及機上 Wi-Fi 服務，強化旅客優質飛行感受，提升市場競爭力。

他也表示，今年5月底會有一臺A321 neo交機，全新787新機也期望能在年底開始交付，新機會先針對汰舊換新，並把既有航線航網加綿加密，長程包括西雅圖、紐約，近程考慮越南胡志明市、清邁、檳城等航班。

高星潢表示，爲滿足客貨運市場持續暢旺，10架777F貨機全數到位，新世代窄體客機A321neo已交付17架，投入東北亞、東南亞及兩岸航線擴充運能，全機隊28架預計於2027年交付完畢；未來更將陸續引進24架787新廣體客機，擔任中長程及區域航線主力機型。同時，華航也完成簽署新型廣體客機與貨機採購訂單，包含10架A350-1000客機、10架777-9客機及4架777-8F貨機，預計自2029年起陸續交付。