長榮航通過每股配發2.4元現金股利案

長榮航空股東會通過每股配發2.4元現金股利案，長榮航空董事長林寶水23日主持114年股東常會。圖／王淑以

長榮航空（2618）董事長林寶水23日主持114年股東常會，通過去（2024）年財務報告、營運分配、修訂公司章程、解除董事競業限制等四大案子，每股將配發2.4元現金股利。

長榮航空去年合併營收2,210.09億元，年增10.31％，稅後純益290.07億元，年增34.33％，每股稅後純益（EPS）爲5.37元，各項財務數字均創下歷史新高。

長榮航空去年客運載客人數1,327.52萬人，年增16.8％，載客率82.6％，單位收益年減0.8％，載客人數居國籍航空之冠；貨運載貨量達79萬噸，年增12.6％，載貨率71.6％，單位收益年增11.7％，

長榮航空去年開闢高雄-香港，復飛日本愛媛航線及札幌午班機，增班桃園-西雅圖及日韓熱門航點，以及高雄出發至福岡、首爾及澳門等航線，並加密北美貨運航班，提升機隊效能。

去年長榮航空貨運的美洲線佔比超過七成、70.94％，客運的美洲線佔比達44.33％，亞洲線佔39.69％，歐洲線佔15.15％。

展望今年的供需及成長概況，依國際航空運輸協會（IATA）預測資料，今年較去年全球客運運量成長8％、運能成長7.5％，其中亞太區域運量成長11.7％、運能成長10.8％，顯見對於亞太區域客運成長性仍持正面的看法。

IATA估今年全球航空貨運盈利預期顯示，雖然面對持續的成本和供應鏈挑戰，IATA預估今年航空貨量將年增5.8％，主要受到海運持續延誤、貨機運能不足及跨境電子商務需求強勁的推升。

同時，根據波音公司今年世界航空貨運運預測（WACF），貨運市場需求長期看好，預估至2043年全球貨機機隊將增加至3,900架，市場對貨運前景樂觀。