關稅海嘯衝擊→臺遊艇外銷面臨團滅危機

川普關稅海嘯第一排的臺灣遊艇產業，恐將團滅。圖／本報資料照片

我國遊艇製造業的美國關稅困境

我國遊艇今年接單狀況還不錯，但川普關稅將讓遊艇產業「雞湯變混水」，因爲臺灣除稅率32％遠高於英國、義大利、土耳其等全球三大競爭對手的10％到20％，加上游艇屬於高單價產品，32％稅率將讓富豪止步。

更慘的是，光是稅率的吸收，就可能導致賠本經營，臺灣遊艇製造公會將在10日開會因應，希望政府能予產業低率融資，度過難關，否則站在海嘯第一排的臺灣遊艇產業，恐將團滅。

臺灣遊艇公會秘書長張學樵8日表示，臺灣遊艇產業今年接單狀還不錯，但此次美國對臺灣祭出32％的超高對等稅率，若未能因應得宜，臺灣遊艇產業恐將團滅！臺灣遊艇公會將在10日召開理監事會，商討對策。

張學樵指出，美國是臺灣遊艇主要外銷國家，臺灣遭課32％的超高關稅，造成的衝擊將是多元的，首先將導致遊艇難以銷售，因爲臺灣在80呎以上游艇的主要競爭對手國，義大利稅率20％、英國10％、土耳其10％，臺灣處於相對非常不利的競爭位置。

即使接到訂單，恐怕也是生產一艘虧一艘。他說，臺灣財政部覈定船舶生產的毛利率才26％，如果製造商要自行吸收32％關稅，「誰要做虧錢的生意？」如果將關稅成本反應在售價上，即使富豪都不見得會埋單。

更何況，臺灣出口遊艇80％是直接面對消費者，沒有中間的經銷商可以吸收成本，若要將全部的關稅成本轉嫁給消費者，根本不可行。此外，遊艇並非民生必需品，當不確定的情形發生時，買主就會產生觀望的心態，先暫停購買，以後再說。在關稅大幅提高下，船主除會延遲換船，縱然想買新船，也會優先選擇購買關稅提高前已在市面上庫存新船或二手遊艇。

張學樵強調，臺灣遭課32％的對等關稅，讓臺灣遊艇產業站在海嘯第一排，政府若未能因應得宜，包括提供低利融資、出面協調成功降低稅率，臺灣整個遊艇產業恐將團滅。