公館圓環拆除倒數 民團9／12將至現場抗議 籲北市府重啓協商

北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道。民團「公館圓環守環行動」7日發起「守環行動：圓環大走讀」行動，將在12日晚間7時開工前在圓環及公車地下道周邊抗議，要求停止施工、重啓協商。（徐佑升攝）

北市府日前拍板，13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道。民團「公館圓環守環行動」7日發起「守環行動：圓環大走讀」行動，將在12日晚間7時開工前在圓環及公車地下道周邊抗議，訴求市府停止施工、重啓協商。交通局迴應，拆除公館圓環是爲改善交通安全，並經專家審查一致認定，將會持續溝通。

北市府將於週六拆除公館圓環並填平地下道，引起民衆質疑將剝奪公車族權益，與發展公共運輸背道而馳。民團今日於臉書粉專「公館圓環守環行動」表示，將號召所有受影響的用路人站出來發聲，並在12日晚上拆除圓環開工前，於公館圓環及公車地下道抗議。

北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道。民團「公館圓環守環行動」7日發起「守環行動：圓環大走讀」行動，將在12日晚間7時開工前在圓環及公車地下道周邊抗議，要求停止施工、重啓協商。（徐佑升攝）

民團提出4點訴求，應確保大衆運輸的優先通行權，反對填平公車地下專用道；反對拆除公館圓環，應優先試辦圓環標線號誌改善方案；反對忽視居民意見，應舉辦民間座談會，取得共識再動工；反對政治凌駕專業，應提供詳細數據報告，讓大衆檢閱內容。

民團強調，北市府確定將在13日凌晨開始動工，即使過去半年來許多專家提出疑慮，當地居民、學生、交通團體也表達反對，市府卻堅持未有充分討論、數據、試辦下開工，完全擺明就是「蔣不聽」。

民團質疑，北市府不僅要將圓環拆除，更要填平下方的公車地下專用道及填平圓環附近的行人地下道，此舉將影響附近依賴此大衆運輸路段的學生、長者、幼童、障礙者等許多弱勢用路人，更造成大安、文山、中正、永和尖峰時段道路回堵，對馬路上的用路人，反而更容易造成危險。

交通局迴應，拆公館圓環主要是爲改善交通安全，該路口連續7年交通事故熱點第一名，經專家學者審查一致認爲改爲正交路口，有助改善安全，仍會維持平面式公車專用道，保障大衆運輸優先，將持續溝通。

至於民團提標線試辦方案，交通局強調標線改造效益有限估計僅約5至12％，但改正交路口預估有63％的改善潛力，預估6成公車都可透過平面式公車專用道綠燈時間通過，如遇紅燈也只須停等1次紅燈。

交通局說，填平地下道拆圓環工程13日凌晨施工，上週起已進行交通維持宣導，呼籲用路人施工期間多使用捷運，避免壅塞，至於民團申請的路權在人行道上，市府將持續溝通。