高齡換駕照下修至70歲 75歲以上曾肇事者 自費回駕訓班

高齡換駕照下修至70歲，75歲以上曾肇事者，必須自費回駕訓班完成實地訓練。（示意圖。資料照）

交通部今公佈駕照管理改革方案，針對高齡換照，75歲下修至70歲，公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲體檢合格即可換照使用至75歲，75歲以上維持3年換照，不過若有違規致肇事的長者，須自費至駕訓班完成實地訓練纔可換照。

公路局說明，2022年英國劍橋大學研究團隊研究造血幹細胞隨年齡變化，一般人在70歲會快速衰老生理老化指標失智症比例自70歲起 失智患者增加、視覺退化、反應時間增長，另依事故統計資料發現，用路人（行人、汽機車、慢車）70歲以上高齡發生事故，死亡件數增加且嚴重度高。

交通部公路局1日公佈駕照管理改革方案。（蔡明亙攝）

公路局表示，依事故計汽、機車肇事責任歸屬發現， 65歲以上第1當事人，機車爲53％以上； 汽車爲63％以上由汽車任意險保險係數發現， 從60歲開始認定駕駛有高風險，另從汽車強制保險理賠情況來看， 55歲以上受害人領取金額愈來愈高，顯示高齡者脆弱性。此外，部分媒體與公路局民調發現， 過半民衆支持70歲開始關懷換照。

據規畫，分級關懷部分，主動通知關懷常見違規矯正，主動繳回駕照補助乘車優惠回饋（含計程車），2026年1月上路；換照關懷新制中，從70歲一換到75歲，75歲維持3年一換，2026年5月實施。

公路局將提供免費教育訓練，包括最新交通安全法規知識與危險感知體驗，預計2026年5月上路；另75歲以上違規致肇事者自費至駕訓班實地訓練，2026年12月實施。

公路局也檢討檢測項目，新式體檢納入醫生評估靈活度機制，2026年5月實施。

公路局表示，以關懷高齡者安全駕駛爲目的，並非禁止長輩開車，而是在滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。

公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後纔可換照。

此外，爲了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，將提供補助TPASS乘車優惠回饋（包括計程車），持續透過公運計劃經費，協助及輔導地方政府完善公共運輸路網，與提升偏鄉公共運輸服務，確保高齡者移動權益。