北市高齡駕駛換照率低 議員促加強管理、納常態老人健檢

78歲老翁日前駕車高速衝撞行人與騎士，導致3死12傷悲劇，引起外界對於高齡駕駛管理政策的討論。（示意圖：shutterstock／達志）

78歲老翁日前駕車高速衝撞行人與騎士，導致3死12傷悲劇，引起外界對於高齡駕駛管理政策的討論。臺北市議員顏若芳指出，北市2024年通過換照測驗檢查的民衆與需換照人數落差甚遠，要求北市府祭出檢測補助，且相關健檢項目也應併入常態性老人健檢，提高便利性以增加換照率。臺北市交通局長謝銘鴻迴應，會與衛生局及北市區監理所研議。

顏若芳說，截至今年3月，北市領有駕照人口分別爲機車128萬人、汽車156萬人，而以高齡人口比率去推估的話，65歲以上領有汽、機車駕照人口個別都超過30萬人，而75歲以上個別也都超過11萬人，她強調，在臺北市超高齡社會的結構下，更險高齡駕駛管理政策的重要性。

顏若芳指出，現行高齡駕駛換照制度，在2017年7月正式施行前並沒有強制換照，實施後滿75歲以上的長者作爲資格區分，原則上每3年要換照一次，換照審查方式則爲要通過體格檢查，以及通過認知功能測驗或檢附未患中度以上失智症證明，而目前臺北市包含聯合醫院14處在內，就有總計26處地點可以受檢。

顏若芳續指，但經她向聯合醫院瞭解後發現，2024年高齡駕駛人經過體格檢查合格人數僅有2451人、通過認知功能測驗者或檢附未患中度以上失智證明僅有127人，與現有需換照人數落差甚遠，恐代表既有換照制度推廣有待加強。

另外，她也發現，目前各院所針對高齡駕駛人相關檢測的要價不一，體格檢查落在150元至400元、認知測驗落在200元至250元、總價則落在約450元至600元，建議北市府應提出一定補貼方案，提升換照誘因同時也加強宣導。

顏若芳表示，臺北市衛生局都有推65歲以上長者的健檢補助，光2024年就有高達6萬4111人受檢，相較高齡駕駛人相關健檢的受檢人數高出許多，建議高齡駕駛人相關健檢也應研議併入常態性老人健檢，讓高齡長者更方便，也能增加換照及受檢覆蓋率，使市府更能掌握身心狀況不適駕駛的長者比率及資料。

謝銘鴻認爲，此建議對於民衆確實省錢又省時，但相關法令還要進一步跟衛生局、北市區監理所專案單位研議。