中捷綠線延伸 高架增至8站

臺中捷運綠線延伸大坑及烏日彰化段進入綜合規畫階段，市府公佈示意路線供參考。（臺中市府提供／陳淑娥臺中傳真）

臺中捷運綠線延伸大坑及烏日彰化段進入綜合規畫階段。（陳淑娥攝）

臺中捷運綠線延伸大坑及烏日彰化段進入綜合規畫階段，爲因應銜接彰化輕軌，原擬設7座高架車站增至8站，全長增爲9.94公里，路線也稍作調整，避免拆遷住宅大樓及民宅。市府捷運工程局26日起一連3天舉行公聽會，預計年底完成報告，明年第1季送中央審議。

捷工局長蘇瑞文指出，爲落實大臺中生活圈軌道整合，強化臺中與彰化捷運連結，市府規畫綠線主線南延彰化、北延大坑，綜合規畫內容除涵蓋技術路線外，亦優化原可行性研究成果，包括調整車站位置、增加車站、強化轉乘效率等。

在可行性研究成果中，大坑段規畫由綠線舊社站延伸至大坑經補庫地區，路長2.49公里並增設2座車站。烏日段由綠線高鐵臺中站往烏日高鐵特定區延伸，彰化段則接續往南延伸至彰化市，烏日、彰化段路長6.59公里，分別增設2座及3座車站。

不過，綜合規畫則稍作修改，大坑段維持增設2座車站，大坑端保留與屯區捷運紫線銜接彈性；烏日段2座車站則從原路線經榮泉路改行中山路三段，同時調整2座車站位置，避免拆遷住宅大樓及民宅，並保留商業區未來參與聯合開發彈性。

另外，彰化段原本增設3座車站，原路線經金馬陸橋，捷運興建恐受金馬陸橋拆遷期程影響，且轉乘彰化輕軌需步行700公尺；綜合規畫則改行中山路三段，並新增1座車站保留與彰化輕軌銜接彈性，以利擴大彰化市服務範圍，調整後改爲增設4座車站。延伸段全長由原先9.08公里增至9.94公里。

蘇瑞文指出，綠線延伸段綜合規畫階段全長9.94公里，規畫8座高架車站，整體路網橫跨北屯、大坑、烏日高鐵特區至彰化市區，綜合規畫報告預計年底完成，明年第1季送中央審議，目前所有規畫仍屬初步成果，最終將依行政院覈定爲準。

捷工局說明，捷運綠線主線與延伸段完工後，預估可服務沿線56.2萬人，同時建構半小時市區、1小時都會軌道生活圈願景。捷工局將於26日至28日陸續在烏日、北屯、彰化舉行3場綜合規畫公聽會，歡迎民衆參與。