中捷綠線延伸彰化 增為4站

中捷綠線延伸彰化段進行綜合規畫，彰化縣府昨辦公聽會，聽地方意見。記者林宛諭／攝影

臺中捷運綠線延伸彰化段進行綜合規劃及環境影響評估，昨辦公聽會，原走金馬陸橋，現改走中山路，另增G20a站。G21站爲中捷、臺鐵及未來鹿港輕軌三鐵共構，臺中市捷運工程局預計明年初提綜合規畫報告送交通部。

中捷綠線往北延伸到臺中大坑，往南到彰化生活圈，延伸段全長9.94公里，共8站。其中4.3公里在彰化境內，原設3站，增設G20a站，共4站即G19A站在金馬東路與彰興路口、G20站在中山路與金馬東路口、G20a站在中山路與臺化街口、G21站爲金馬站。

彰化段原設計走金馬陸橋，現改中山路，增加G20a站，未來可轉乘彰化輕軌到鹿港，擴大彰化市服務範圍；另避免與臺鐵高架化工程衝突，又可結合彰師大生活圈發展。

彰化市長林世賢說，更重要的是東區都市計劃要配合捷運一起做，要考慮到細部計劃，加速取得捷運用地。

議員蕭文雄說，彰化人等捷運至少15年，不知還要等多久？先求有、再求好，先確認中捷綠線延伸彰化段何時可完工，再談未來延伸鹿港及和美。

臺中市府捷工局總工程司黃國書表示，中捷綠線延伸段預計今年底完成綜合規畫報告，明年送交通部審議，並同時進行環境影響評估和都市計劃變更，若審覈通過，預計9年後完工，前4年規畫，後5年施工。

縣議員吳韋達和彰化市代高龍奎關心新路線把臺化廠區切開，會有何影響？臺化已同意了嗎？彰化縣府建設處長陳昌茂表示，臺化基本上同意捷運通過臺化用地，只是要求土地規畫要完整，而彰東未來會有三條軌道建設，屆時召開地方說明會。

黃國書表示，會配合彰化東區都市計劃一併辦理，未來G20站走金馬路線，規畫綠園道， 配合G20a站則拓寬中山路，另在臺化廠區規畫捷運用地。