挖土機怎不上山？ 監測團隊曝「會陷下去」揭馬太鞍溪堰塞湖驚悚瞬間

馬太鞍溪堰塞湖溢流造成重大災情，被洪水沖毀的馬太鞍橋只剩下橋墩矗立在滾滾泥水中。（資料照／範揚光攝）

馬太鞍溪堰塞湖溢流造成重大災情，被洪水沖毀的馬太鞍橋只剩下橋墩矗立在滾滾泥水中。（資料照／範揚光攝）

花蓮馬太鞍溪堰塞湖23日溢流造成光復鄉水患，造成多人傷亡及受困，各縣市及國軍紛紛搶進救災。然而因災情慘重，各界對事發原因、有無疏漏環節仍爭論不休。對此，監測團隊近日接受專訪，親曝第一線監測過程，並還原當天狀況。

23日堰塞湖溢流造成慘重傷亡，一切是怎麼發生的？《公視P#新聞實驗室》近日訪問已針對該堰塞湖關注2個多月的監測團隊，親曝關鍵環節。其中，在團隊中負責撤離範圍評估的臺大土木系教授遊景雲表示，23日中午12點多、1點多時，水位已經超過預期的壩頂最低點的位置，一直到下午2點多，水位還是繼續上升，「其實這時候應該就有些溢流了」，只是可能水流量還很小，還沒有造成壩頂的破壞；大概在下午2點半、2點40之後，「忽然發覺水位在10幾分鐘內快速下切」，因爲山崩造成整個土體把河川峽谷擋住，河水溢流開始產生破壞，水沿着峽谷往下衝，到了平緩地區開始漫延。

「馬太鞍橋第一個就是首當其衝」遊景雲說道，因爲土沙重量非常重，把橋沖斷，第二個是在光復這邊沿岸或許哪個地方有溢堤或是潰堤，造成整個水流衝進光復村內。

外界相當關心除了撤離居民，堰塞湖能否以工程手段預防？負責監測的陽明交大防災與水環境研究中心研究員李國維表示，堰塞湖地點位於人沒有辦法到、機具也沒辦法到達的地方，最明顯的一個例子是，當初在裝水位計時，是林業保育署找空勤總隊載着這些工作人員到壩的頂端降落，降落過程非常危險，反覆降落好幾次，都降不下去，因爲一降下去，黑鷹直升機輪胎就會陷下去。

李國維接着說到，經過空勤總隊找了很多角度，最後終於降在一個地方，「但團隊成員邁出第一步的時候，腳也是陷下去，那個地方機具根本就上不去，因爲是很溼、很鬆軟的狀況」。他也提到，自然溢流、水位降低，我們要做的就是如何進行疏散、避難規劃。

針對評估、監測過程與團隊意見，遊景雲表示，一開始農業部是做初期可能改善的評估，結論第一個，馬太鞍堰塞湖是在很深山地方，沒有一般車輛可到達的道路可進入；第二個，土體的強度其實都不知道，用引流的方式也可能造成坡植的破壞，要引流的鋼管，可能也是會非常大，初步的評估對於幾個可能工程方案，都是覺得不太可行，所以大部分山區的堰塞湖或是其他地方發生，大概都是以監測爲主，那唯一能做的是減緩潰壩時間，但以這個案例來講也都是非常困難。

團隊成員也說，依光復鄉與河川的位置來看，當時劃出的撤離範圍，大概就是此次遭洪災的市區。