臺鐵票價調漲6／23上路 行政院覈定了 漲幅26.8％

臺鐵預計6月23日起漲價，採「短程漲多、長程漲少」策略，會不會流失旅客，有待觀察。（資料照）

交通部費率委員會2月21日審查通過臺鐵票價調漲方案，日前獲行政院覈定。暫代臺鐵董事長的交通部政務次長伍勝園7日證實，臺鐵預計今年6月23日進行票價調整，漲幅26.8%。

臺鐵費率近30年未調整，經估算，營運成本已高漲37.96%，因長期未調費率，票箱收入難支應營運成本，短程旅次運價甚至比捷運、公車、公路客運等運具低。臺鐵研訂票價合理化方案，今年初陸續通過董事會、交通部費率審議委員會，由交通部報行政院覈定。

票價試算，臺北至板橋區間車15元漲至22元、臺北至基隆區間車41元漲至62元、臺北至新竹自強號177元漲至253元、臺北至臺中自強號375元漲至501元、臺北至花蓮自強號440元漲至583元、臺北至新左營自強號824元漲至975元。

立委廖先翔指出，經濟危機持續升高，臺鐵選在此時漲價，恐怕還是要考慮社會觀感、審慎評估，他建議逐年調升，可分年度、分階段調漲，勿讓民衆覺得生活困難時，臺鐵還在漲價搶錢。

伍勝園迴應，此案行政院已覈定，規劃6月23日調漲，客運部分利潤僅0.3%，幾乎沒有報酬率。他也說，短程通勤有Tpass月票故不影響，如臺北至板橋僅增7元，還是比公車、捷運便宜，評估時已考慮到社會觀感。