交通部點頭！臺鐵票價可漲26.8％ 最快月底報行政院

臺鐵最新運價依據立法院覈准鐵路運價率公式爲基礎，以合理報酬率0.36％計算合理化票價，以區間車票價爲例，調整後平均費率爲1.82元／公里，相較於現行費率1.46元／公里，平均調幅約26.8％。長途區間採遞遠遞減，降低漲幅。

交通部表示，現行臺鐵基本費率系奉行政院覈定後自1995年9月16日起實施，迄今已近30年未調整。考量臺鐵已於2024年完成公司化，需自負盈虧，因此無論從營運成本、票價合理性乃至健全公司營運條件等因素，基本費率確有檢討之必要。

據臺鐵公司估算，與前次基本費率調整時之營運成本相較，至2024年止，營運成本已高漲37.96％，且因長期未調整費率，票箱收入不僅難以支應營運成本，短程旅次運價甚至較捷運、公車、公路客運等運具爲低。

交通部指出，臺鐵公司研訂「臺鐵票價合理化方案」，於5日經第1屆第11次董事會審查通過後提報交通部；經交通部於12日函請運輸研究所提送本審議會辦理審議事宜。本次「臺鐵票價合理化方案」審議結果將俟陳報交通部同意並報行政院覈定。

經交通部費率委員會與會委員就臺鐵公司所送之合理營運成本、費率基礎、合理報酬率、預估客運延人公里數與貨運延噸公里數等內容審慎討論，考量臺鐵公司經營成本之實際變動，爲健全其經營環境以及落實政府公共運輸發展政策，審議會同意依照臺鐵公司依鐵路法第26條公式計算所提報方案， 審議通過各運距區間各級列車之運價率如附表。

臺鐵貨運部分主要反映營運成本，並以合理報酬率3％計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。