臺鐵6／23漲價 平均調幅26.8％

交通部次長、臺鐵公司代理董事長伍勝園7日表示，行政院已同意臺鐵票價調漲案，6月23日起實施，自強號臺北高雄漲爲新臺幣975元，5月26日起預訂4周後的車票適用新票價。（陳俊吉攝）

臺鐵票價凍漲30年將正式調漲，交通部政務次長、臺鐵公司代理董事長伍勝園7日鬆口，行政院已覈定調漲方案，6月23日起實施。臺鐵規畫同步調整電子票證搭乘PP自強號里程數自70公里縮減至50公里，並於6月25日實施年度改點，另奉行政院指示正研議花東優惠。

對此，花蓮縣長徐榛蔚說，北花車票漲幅高達32％，高於調漲平均值26.8％，與美國對臺灣關稅同步，痛批賴政府「對美溫良恭儉讓、對臺民衆卻錙銖必較」，盼中央能將民生福祉擺在政治考量之前。

臺鐵票價自1995年後未調，票箱收入難支應營運成本，臺鐵推平均漲幅26.8％方案，報酬率僅0.36％，接連闖關董事會與交通部，3月28日獲行政院覈定，試算臺北至新左營自強號票價，擬自824元漲至975元。

國民黨立委廖先翔說，經濟危機升溫，若此時漲價，恐需考慮社會觀感，平均漲幅26.8％是長年累積結果，若一次調整，民衆會感覺很大改變，建議逐年提高，勿讓人感到生活困難時還漲價搶錢。

伍勝園說，雖平均漲幅26.8％，但評估時已考量社會觀感；臺鐵總經理馮輝升強調，國營企業須承擔社會責任，報酬率已壓到最低，盼改善臺鐵體質，提升安全服務，營運走入正向循環，未設定下次提報調漲時間。

臺鐵考量短程票價合理可接受，減少民衆負擔，有TPASS、常客優惠及電子票證等措施，短程通勤不受調漲影響，非TPASS用戶和跨區旅客也有常客優惠，若用TPASS 2.0還有加碼優惠，且爲減輕中長程旅客影響，也採遞遠遞減訂價制度，維持高CP值。

馮輝升補充，4月23日將依法定程序公告，5月26日起購買6月23日後車票皆爲新票價，調票價後6月25日將年度大改點。另爲解決大量旅客持電子票證搭PP自強號使車廂壅塞問題，將同步調整短程區間從70公里縮短至50公里，且奉行政院指示，促進花東災後重建，臺鐵正研議花東優惠，提升花東線使用率。

至於高鐵是否跟進，伍勝園說，高鐵運量提升，目前不適合談票價調漲，過2年待新車進來，相關成本增加，屆時才較適合討論調整時機。