搶救臺9線公路局進場 拚10／15馬太鞍溪便道通車

馬太鞍溪橋遭泥水沖斷。（公路局提供／王志偉花蓮傳真）

花蓮萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日發生溢流，洪水夾帶砂石沖毀下游馬太鞍溪橋，臺9線光復北上交通中斷，公路局東區養護工程分局現勘便道可能的路線與工程，將先埋設大涵管提升抗災能力，接著作鋼便橋，要趕在10月15日前通車，公路局已進場上游(南下線)涵管便道施工。

交通部長陳世凱在災害隔天視察橋樑受損情況，指示10月15日前建好涵管便橋，明年2月完成鋼便橋，力拚明年底重建單線永久橋樑結構，總經費24.5億元，儘快讓民衆通行。

公路局邀集臺鐵、水利署、農田水利署及縣府與光復鄉、鳳林鎮公所，現勘於河牀施築涵管便道，或使用舊鐵路溪底隧道2方案進行評估。

公路局說，舊鐵路溪底隧道長達2360公尺，雖較可避免遭臺洪沖刷，但隧道寬度僅4.1公尺，無法廻轉，逃生困難，亦無法救援；至於河牀施築涵管便道，雖易因受臺洪侵襲受損，但具有工期短且可快速修復優點，經研議地面較低行水區採直徑2公尺大涵管，砌1至3層以提升抗災能力，可作爲第二階段鋼便橋完成前的緊急通行方案，公路局已進場施工。

公路局說，長期重建方案，同步進行路線及橋樑型式律定，以明年底前完成橋樑工程，並以2027年全線改建完成爲目標。