《汽車股》三陽決配息3元 關稅、貨物稅、匯率一次說

根據財報資料，三陽113年度合併營業收入達656.25億元，年增1.80%，再創歷史新高；合併營業淨利爲58.56億元，年減4.17%；歸屬母公司業主之淨利達47.7億元，每股盈餘(EPS)爲6.02元，整體營運表現穩健。三陽決議每股配發現金股利新臺幣3元，延續穩定配息政策，以週三收盤價61.9元計算，現金殖利率約4.84%。

展望今年營運，與關稅、貨物稅、匯率習習相關，吳董表示，臺灣若對美進口汽車零關稅，會導致美國進口車價格下跌，相較之下會有價格競爭優勢；惟最終是哪幾款車、降價幅度多少，目前尚未完全定案，故衝擊範圍仍有待評估。針對美系汽車降價，勢必有挑戰程度，碰到就思考如何應對。至於貨物稅議題，吳董認爲，不管如何降，都應屬合理化，顧到本地產業，如CKD全散件組裝(Completely Knock Down)、CBU完全組裝(Completely Build Up)的企圖保持等，政府也需同時顧到老百姓生計問題。

至於匯率影響，吳董也說明，近期匯率變動、臺幣升值對公司整體是有利的。公司付美金向韓國現代購買KD零件或整車，故美金貶值有利公司；公司亦有收美金之部位(如機車外銷)，惟一來一往公司仍淨支出美金。

展望未來，三陽在機車事業將持續強化研發設計，聚焦高性能節能引擎與中高階車款開發，提升產品競爭力。國內將積極拓展通路與售後服務，鞏固市佔率維持40%以上；國際市場方面，將深耕歐美、非洲、中東、中國與東南亞等主要市場，預期外銷年增幅可達10%以上，朝內外銷總計百萬輛年銷售目標穩步邁進。

汽車事業則將持續拓展產品組合與市佔版圖，深化品牌影響力。第二季陸續上市的TUCSON L小改款與全新世代休旅MUFASA，單一車型平均月訂單均突破500臺，成功帶動銷售動能，展現HYUNDAI產品競爭力持續上升。2025年HYUNDAI訂下全年2.3萬臺的銷售目標，力拚連續六年正成長，穩步邁向臺灣前四大汽車品牌的中長期定位。

董事長也在會中回顧，2024年是三陽工業創立七十週年的重要里程碑，亦是公司邁向新階段、設定新成長目標的關鍵開端。公司以「開創」與「啓動」爲主軸，正式啓動「三年機車全球年銷百萬輛」的成長藍圖，去年國內市佔率達40.9%，展現市場對三陽品牌與產品的高度肯定。

在汽車事業方面，面對國際關稅政策帶動原物料成本波動及國產化自制率政策變動，三陽展現出高度的應變與執行能力。旗下子公司南陽實業所代理之HYUNDAI品牌，2024年汽車銷售逆勢成長2.3%，並於今年推出全新世代休旅MUFASA，在整體市況低迷下成功突圍，2025年5月市佔率攀升至5.7%，創下今年單月新高，穩居非豪華品牌前三名。