《汽車股》裕隆下修今年車市低於去年 關稅、匯率影響這樣說

針對汽車市場，臺灣車市今年前4月總銷量共13萬輛，年減少11.4%，主因爲今年受美國對等關稅影響，加深市場不確定性與觀望情緒，新車買氣轉弱。展望今年，裕隆目前預估今年臺灣車市恐低於45萬臺，下修預估值，並低於去年水準。裕隆進一步說明，受到關稅影響3、4月銷售狀況，後續持續關注汽車關稅、貨物稅調整方向與實施時程，汽車銷量與政策將互相牽制。

針對關稅和貨物稅議題，裕隆說明，關稅跟貨物稅影響汽車產業產值將近上兆，並涉及到上下游250家供應商以及30萬勞工權利，包括智慧座艙系統、零件測試平臺等涉及廣，目前民意代表、產業界、車輛公會等正多方討論，目前無法預估實施的可能性多大，相關討論都還在進行當中，相信政府協商後會給予產業界好的結果。而美國關稅談判亦在進行中，裕隆持續關注，並與政府、相關單位保持溝通，外在環境變化大，積極調整關稅衝擊，相關費用都在樽節實施中，並提升裕隆自身製造技術、競爭能力。

臺灣電動車部分，LUXGEN n7單月銷量271臺，年減74.3%、月減11.1%；單季銷量1391臺，年減10.5%，銷售相對平淡。裕隆認爲，臺灣相關基礎設施仍相對其他歐美中等國落後，對純電動車購買意願仍有充電疑慮，加上國際情勢、對等關稅等外在因素，先前推出初期交車較大，目前交車趨穩，納智捷後續也積極推升n7銷售，會針對銷售據點調整與分析，增加銷售動能。

日本三菱汽車與鴻華先進-創(2258)在5月初簽訂合作備忘錄，持續探討相關細節，合作電動車預計在明年開始出車，銷往澳洲、紐西蘭，裕隆三義廠代工添利。不過日產停產、裁員狀況，裕隆提到，日產爲長期合作伙伴，裕隆提供在臺灣整車代工服務、銷售業務，針對這次日產全球逐步調整產能高度關注，目前臺灣營運、供應商體系仍正常，並無受到日產裁員、工廠關廠影響。

裕隆今年第一季營業收入年減15%，主因整體車市需求放緩影響，致使營收衰退。單季稅前淨利年減30%，主因裕融企業調整經營方向及型態，致融資事業佔比減少，影響營業淨利較2024年同期減少3.86億元所致。針對前幾周臺幣升值問題，裕隆表示，以營收300億元爲例，每上升一元，影響裕隆0.6億元營收，但對營業利益影響不大，裕隆爲代工，委託方會承接相關材料成本變動。

裕隆城方面，2024人流達到八百萬人次、營業額55億元，預計2025年營業額將增至57-60億元，人流穩定持平，並強化行銷，達到人流、營業額目標。裕隆若以今年57-60億元營業額預估，年度租金收入預估約4.6-5億元。而裕隆城周邊不動產開發計劃，裕隆增加相關應用，如停車場，不過央行先前打炒房，進一步開發會依適當時機推出，目前暫無時程表。