美團在廣西試點“超時免罰”，將騎手超時扣款改爲積分制

2月14日，美團宣佈結合各方建議，本週將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。在試點區域將全面取消超時扣款，將衆包騎手的“超時扣款”改爲積分制度，並輔以支持策略，如培訓幫扶新騎手、優化出餐調度和申訴通道，持續改善騎手的配送體驗。

在試點區域，超時不會對騎手的收入產生影響。若覈實超時爲騎手責任，可能會被扣分。後續騎手可通過準時送達來獲得積分。

就在2月11日深夜，美團微信公號發文稱，從去年12月起美團開始在華東部分城市觀測實驗了“取消衆包騎手超時扣款”。在此期間，當地衆包騎手們的超時情況可免責。結果顯示，在節假日、遠距離訂單等場景中，訂單超時的情況相對較多。同時，在觀測區域中，新騎手的超時率顯著大於老騎手。

美團方面還表示，公司邀請了算法顧問委員會的專家學者、媒體等相關方，與騎手探討解決方案。有專家呼籲，應該對超時設置容錯率，建議採取積分制而不是扣分制。還有一些騎手認爲，如果超時沒有影響用戶體驗就沒必要扣款，導致用戶投訴再扣款。也有騎手錶示，希望派單地點更集中一些，取餐送餐地點比較分散訂單就容易超時。還有騎手錶示，當前超時最主要因爲卡餐。

美團稱，已經根據討論結果在內部進行規則改進，具體方案近期將陸續對外公佈。

2024年12月，美團還曾宣佈將進一步完善騎手防疲勞機制，着重解決騎手超長時間跑單等問題，並在2025年底前逐步取消騎手超時扣款。有網傳通知顯示，美團騎手過度跑單，將被平臺強制下線。

2024年12月20日，美團官微公佈了騎手“防疲勞試點”數據及調研結果。試點期間，四省市（江浙滬閩）正常跑單騎手的日均跑單時長爲5-6小時。連續跑單觸發休息條款的騎手僅佔0.18%，爲極小部分極端案例，99.82%的正常跑單騎手不受影響。

業內人士認爲，美團此次試點“超時免罰”，不僅是對騎手權益保障的一次積極嘗試，也是整個外賣行業在探索可持續發展道路上的重要一步。通過取消超時罰款，美團有望減少騎手因趕時間而違反交通規則的現象，也將促進騎手更加專注於提供優質的配送服務，進而提升消費者的用餐體驗。

就在2月11日，京東也剛剛官宣正式進軍外賣界，“全年免佣金”招募品質堂食餐飲商家”，引發了外賣市場的極大關注度。據悉，京東秒送擁有近 130 萬活躍騎手，已在北京、上海、廣州等城市上線。