陸啓用W121 雄三總工程師揭一大擔憂：易引發誤判衝突

大陸民航局片面宣佈M503航路由北向南飛航不再偏西，以及啓用W122、W123航路由西向東飛行。（圖爲M503航線示意圖／取自中時）

大陸民航局昨（6）日突然宣佈，啓用M503航線的W121銜接支線，由於其航路更接近臺海中線，再度引發國內外高度警戒。對此，雄三飛彈總工程師、現任桃園市經發局長張誠認爲，M503航線靠近海峽中線，容易誤判爲軍機侵擾，引發誤判衝突，此爲臺灣的擔憂。

大陸民航局昨天上午突然宣佈，爲進一步優化空域環境、提升運行效率，即日起，民航將啓用M503航路W121銜接航線，陸委會表示，此舉不尊重兩岸共識及臺灣民意，增加兩岸及區域不安，從現實情況來看也看不出啓用此航路的正當性，要求陸方儘速與臺灣方面協商。

張誠今天在臉書發文表示，M503航線是一條位於大陸東南沿海的民航航線，原設計是大陸爲緩解東部沿海航線壅塞，向國際民航組織（ICAO）提出的民用航線。他指出，由於M503實際上屬於大陸境內「飛航情報區（FIR）」的一部分，因此，大陸可自行決定啓用，無需經ICAO批准。

張誠提醒，M503航線是一項技術設計，但高度政治化，不只是班機管理問題，而是大陸對臺施壓與改變現狀的戰略手段之一，而臺灣方面的擔憂，是M503航線靠近海峽中線，容易誤判爲軍機侵擾，引發誤判衝突。