交通部檢討高齡駕駛管理遭指「節外生枝」 陳世凱迴應了

交通部長陳世凱。（本報資料照片）

新北三峽19日重大交通事故，掀起社會對高齡駕駛管理制度討論，交通部隨即公佈檢討政策措施，新制估明年上路。中原大學生物科技系副教授、毒理專家招名威表示，若只是個案，爲何要禁高齡駕駛，像懲罰一樣，要政府勿節外生枝。交通部長陳世凱親回，不會禁高齡者駕駛車輛，而是要協助長者安全駕駛。

招名威今透過臉書直言，到底是因爲蓄意殺人，還是因爲高齡才造成這次三峽的慘案？如果這是單純個案，爲什麼還要禁止高齡駕駛？好像在懲罰他們一樣，可以不要節外生枝嗎？

毒理專家招名威在臉書分享對交通部精進高齡駕駛管理的看法。（摘自招名威教授 毒理威廉臉書）

陳世凱親自留言迴應，交通部的政策方向並非禁止高齡駕駛，而是協助年長者安全駕駛，持續針對整體駕照管理制度進行通盤檢討，希望能從根本解決問題，從未停下腳步。據統計，70歲以上長者有182萬人持有駕照，預計10年後將增至272萬人，且人數只增不減，每一個人都會老，都有行的需求，盼大家別誤解年長者駕駛。

陳世凱說，交通部推出的高齡駕駛政策，是參考日本經驗制訂，絕對不是要懲罰或歧視年長駕駛人，作爲政府的責任是提供適切協助，一定要有完整機制確保高齡者能安全駕駛，同時保障所有用路人的安全。

對於招的說法，陳世凱強調，理解對「懲罰」的擔憂，但必須再次強調，交通部不會禁止高齡者駕駛車輛，而是持續與全民同行，打造更包容、安全的交通環境。