叫車平臺收「取消費」遭批不合理 3大品牌迴應了

叫車平臺收「取消費」遭消基會批不合理，Uber、LINE GO迴應了。（示意圖：shutterstock／達志）

消基會3日舉辦「不搭也要被扣40元？叫車平臺取消費惹爭議 消基會籲主管機關訂定明確規範」記者會。（消基會提供／蔡佩珈臺北傳真）

消基會接獲消費者反映，叫車平臺收取「取消費」存在爭議，司機等待逾3分鐘，不只被取消訂單，還得收取40元取消費，但未能準時上車原因多，不一定能歸責消費者，收費標準不透明也不公平。對此，業者發聲說明取消費設立原因與收費機制，交通部也強調，應將收費納入營業計劃書並充分揭露資訊，將請各主管機關進一步檢視情況。

Uber表示，當乘客於確認叫車3分鐘後取消行程，且合作車隊已派遣職業駕駛前往指定上車地點時，或乘客超時抵達上車地點時，合作車隊可能會收取一筆取消費用，以補償駕駛爲抵達乘客位置所投入的時間與成本。

Uber強調，行程取消費用的收取均依相關規定由合作車隊向主管機關申報，並充分揭露在合作車隊之旅客運送契約、Uber App與網站，倘若乘客對費用有疑義，皆可透過Uber App取得協助，Uber與合作車隊將持續確保所有收費機制公開透明。

LINE GO也指出，一向以保障乘客與司機的權益爲首要原則，取消費制度的設立，是爲了避免少數濫用叫車服務的情況，確保乘客能持續享有良好的乘車品質，同時保障司機投入的時間與成本。

目前LINE GO僅在車輛已經即將抵達或實際到達乘車地點，且因取消造成系統媒合司機所產生成本的情況下，纔會向乘客收取取消費，所有相關收費規則皆已公開公告於官網，讓消費者事前即可清楚知悉。

LINE GO表示，相信讓乘客安心、讓司機的付出獲得合理保障，纔是大家都能放心使用叫車服務的基礎，若消費者對取消費用或相關規範有任何疑問，皆可隨時聯繫LINE GO客服反應。

yoxi說明，yoxi於今年1月1日開始收取消費，並於去年12月25日提前於官方網站與APP蓋版公告，同時每一位下載的新用戶在首次叫車時也都公佈於叫車頁面。yoxi業已完成將取消費納入營運計劃書，且向主管機關完成報備。

yoxi說，取消費的機制爲司機抵達上車點後開始計算3分鐘，司機抵達上車點時會以APP推播提醒乘客司機已抵達，且告知若乘客3分鐘未現身將收取取消費用。

yoxi提到，取消費用是爲了同時保障司機投入的時間成本，以及確保乘客享有良好的乘車品質。同時yoxi也備有完整的客服系統與人員服務，若乘客或司機對於取消費用有任何疑問，皆可隨時聯繫yoxi客服反應。

交通部則迴應，近日已發文至各主管機關，提醒相關取消費用須納入營業計劃書內，主管機關在審議時，就要同步審查其收費合理性，不見得一定要訂定統一標準，部分規模較小的叫車平臺取消費收費較低，有的甚至沒收，重點是收費合理性，且應充分揭露資訊讓消費者清楚瞭解，後續交通部將再函請各主管機關進一步檢視情況。