關稅衝擊波： 馬斯克直接呼籲特朗普全面取消新關稅

FX168財經報社(北美)訊 上週末，馬斯克在社交媒體上發佈一系列帖子，批評特朗普激進關稅計劃的白宮首席顧問之一，並向特朗普發出全面取消新關稅的個人呼籲。

兩名知情人士證實，到目前爲止，這一干預嘗試尚未取得成功，他們要求匿名討論私人會談；特朗普週一威脅要對來自中國的進口商品加徵50%的新關稅，以配合他上週宣佈的34%的稅收。（特朗普確實表示，他對就其政策的某些方面進行談判持開放態度。）

馬斯克與特朗普在一項標誌性的政府優先事項上的決裂標誌着特朗普與馬斯克之間最引人注目的分歧，馬斯克在去年的選舉中投入了近2.9億美元支持特朗普，並且自1月以來一直在領導美國DOGE服務的成本削減工作。馬斯克還與特朗普聯盟的其他成員在技術移民的H1-B簽證和DOGE的政府支出方式等問題上存在分歧。

上週六，馬斯克瞄準了對制定關稅計劃至關重要的政府官員、白宮貿易顧問Peter Navarro，並強調了他的資歷。

馬斯克寫道：“哈佛大學經濟學博士學位是一件壞事，不是一件好事。”

Navarro沒有迴應置評請求。

白宮新聞秘書 Karoline Leavitt 在一份聲明中表示：“特朗普組建了一支由才華橫溢、經驗豐富的人士組成的卓越團隊，他們提出了不同的想法，知道特朗普是最終的決策者。”“當他做出決定時，每個人都在朝着同一個方向前進。這就是爲什麼本屆政府在兩個月內所做的工作比上屆政府在四年內所做得更多。”

馬斯克還表示，他希望看到歐洲和美國之間建立一個“自由貿易區”“最終，我希望雙方都同意，在我看來，歐洲和美國都應該朝着零關稅的理想方向發展。”

馬斯克還表示，他希望人們在歐洲和美國國家之間有更多的自由流動，“如果他們願意的話”，可以在這兩個國家工作。

他說：“這當然是我對特朗普的建議。”

馬斯克是電動汽車製造商特斯拉的首席執行官。分析人士表示，其他汽車製造商可能會受到新關稅的更多傷害。

馬斯克從特朗普的第一個任期開始就反對關稅，當時特斯拉提起訴訟，試圖推翻對特斯拉從中國進口到美國的稅收。

2020年，特斯拉的高管們希望該公司就中國關稅問題起訴特朗普政府。馬斯克最初表示同意，稱特朗普一攬子計劃的部分內容對汽車製造商不公平。但據知情人士透露，在特斯拉於2020年9月提起訴訟後，馬斯克對這一決定做出了“超級負面的反應”，甚至指責一些員工建議特斯拉提起訴訟。

兩位知情人士表示，許多支持特朗普參選的商業和技術領袖對特朗普決定繼續徵收如此高的關稅感到震驚，同樣對他們無法對政策施加更多影響感到失望。

馬斯克身邊的人直接向特朗普政府的朋友發出呼籲。馬斯克的一位朋友、投資者Joe Lonsdale代爾在X上發帖稱，關稅對美國公司的傷害比對中國公司的傷害更大。

一位知情人士表示，一羣商界領袖週末共同組建了一個非正式小組，遊說特朗普政府成員採取更溫和的政策。

知情人士表示，去年許多人支持特朗普，儘管他們知道他長期承諾的高額關稅可能會對科技行業和整個經濟造成破壞，但他們認爲特朗普可能會受到財政部長斯科特·貝森特等顧問的影響，採取更溫和的做法。

商界領袖也沒有預料到，商務部長霍華德·盧特尼克會如此強烈地倡導保護主義政策。

特朗普和馬斯克之間的爭端發生在馬斯克預計離職前幾周。與此同時，特斯拉麪臨着越來越大的壓力，要求其扭轉需求下滑的跡象，部分原因是馬斯克涉足政治。

Wedbush Securities的分析師Dan Ives表示：“特朗普關稅政策很難被低估。”Wedbush Securities是特斯拉的支持者，他將特斯拉的股價目標（衡量其可行性的指標）從550美元下調至315美元，“以反映這些新的疲軟需求估計。”

他寫道：“特斯拉基本上已經成爲全球的政治象徵……這對這家顛覆性科技巨頭的未來以及現在已經變成F5級龍捲風的品牌危機龍捲風來說是一件非常糟糕的事情。”

特斯拉股價週一收於每股233.29美元，跌幅超過2.5%。今年到目前爲止，該股已經下跌了38%以上。

馬斯克週一晚些時候顯示出試圖和解的跡象。他強調了根據特朗普的關稅，影響美國出口商的所謂不公平貿易行爲。

特斯拉董事會成員金巴爾·馬斯克週一也對特朗普的關稅政策提出了尖銳批評。

“誰會想到特朗普實際上是幾代人以來稅收最高的美國總統，”他在X平臺上寫道。“通過他的關稅戰略，特朗普對美國消費者實施了結構性、永久性的稅收。”