馬斯克要求撤銷對等關稅 特朗普：我不聽

2天身家縮水了超過300億美元，世界首富、美國政府效率部負責人、特朗普的“親密戰友”馬斯克終於坐不住了……

上週末，全球首富馬斯克直接向美國總統特朗普發出了撤銷新關稅政策的呼籲。報道稱，馬斯克的嘗試沒有成功。

此外，特斯拉也因領導人的政治立場失去消費者信任。曾經堅定看好特斯拉的華爾街分析師大幅下調目標價，降幅高達43%。

馬斯克要求特朗普撤銷對等關稅未果

當地時間4月7日，《華盛頓郵報》援引兩位消息人士的話報道稱，在過去的週末，美國政府效率部門負責人、全球首富馬斯克直接向美國總統特朗普發出了撤銷新關稅政策的呼籲。報道稱，馬斯克的嘗試沒有成功。

特朗普7日表示，他不會暫停所謂的“對等關稅”政策。特朗普當天在白宮與到訪的以色列總理內塔尼亞胡會談後對媒體表示，他眼下沒有暫停關稅政策的考慮，許多經濟體的領導人正尋求與其談判。他認爲，強行執行關稅政策和進行談判，這兩件事並不矛盾。

與此同時，4月7日，馬斯克在其社交媒體賬號上分享了一段已故經濟學家米爾頓·弗裡德曼的視頻，視頻中弗裡德曼通過分析製造一支簡單木製鉛筆的材料來源，解釋了國際貿易合作的好處。

馬斯克此前還曾公開批評特朗普的首席貿易顧問、關稅支持者納瓦羅。4月5日，他在社交平臺“X”上表示納瓦羅擁有哈佛大學經濟學博士學位是件壞事，這會導致人們因自負而缺乏智慧。在4月5日線上出席意大利佛羅倫薩舉行的政黨活動時，馬斯克又呼籲歐洲和美國應該走向零關稅，從而有效地在跨大西洋之間建立自由貿易區，同時也促進人員流動。

對馬斯克的批評，納瓦羅則在6日接受福克斯新聞採訪時予以還擊。白宮貿易顧問納瓦羅在迴應馬斯克的攻擊時，使用“他就是個賣車的”描述馬斯克是在作爲商人維護其個人利益，而不關心美國的汽車產業。納瓦羅在反駁馬斯克時稱：“我們更關心的是，讓底特律的工廠用美國的發動機製造美國品牌汽車。”

值得注意的是，在4月3日和4日的美股暴跌中，美國七大科技股的市值蒸發了1.6萬億美元，科技富豪們的財富也大幅縮水。根據彭博富豪榜6日數據，馬斯克過去兩天淨資產縮水超過300億美元（約合人民幣2200億元）。

“腰斬”目標價！特斯拉最大鐵粉堅持不住了

在馬斯克政治立場和特朗普關稅政策的雙重打擊下，曾經堅定看好特斯拉的分析師終於投降，大幅下調目標價格。

據報道，華爾街最看好特斯拉的分析師之一，Wedbush Securities的Daniel Ives週日大幅下調了特斯拉股票目標價，從550美元降至315美元，下調幅度高達43%。

Ives作爲Wedbush Securities的分析師，過去四年一直給予特斯拉"買入"評級，此前他對特斯拉的目標價在72位分析師中排名第二高。

這一戲劇性轉變傳遞出明確信號：即使是特斯拉的最堅定支持者也開始對該公司的發展前景產生嚴重擔憂。

受到關稅衝擊，上週四、週五，特斯拉股價在過去兩個交易日暴跌了15%。截至目前，特斯拉股價已從12月17日創下的歷史高點下跌了50%，呈現出典型的"腰斬"走勢。

分析顯示，由馬斯克自身行爲帶來的品牌危機已經對特斯拉造成實質性傷害。Ives估計："特斯拉已經失去/毀掉了全球至少10%的未來客戶，而這可能是保守估計。"此外，Ives還擔憂特斯拉遭遇針對特朗普關稅政策的反制，這將進一步衝擊特斯拉的銷量。

數據顯示，今年一季度特斯拉全球生產量爲36.26萬輛，同比下滑13%。特斯拉官方將這一下滑歸因於全球四座工廠的Model Y生產線升級導致數週產能中斷。但有分析師指出，需求端的疲軟纔是更深層的問題。

今年一季度，特斯拉在歐洲市場的銷量普遍下滑，尤其是德國、法國、瑞典、荷蘭，同比下跌幅度最低都超過了35%。特拉斯在美國市場的銷售業有所下滑，一季度同比降幅達到13%。在其他市場，一季度韓國市場同比降幅超過20%，澳大利亞市場同比降幅接近60%。

研究機構New AutoMotive指出，特斯拉在歐洲既缺乏價格競爭力，又因領導人的政治立場失去消費者信任。

在美國本土市場，特斯拉的表現同樣不容樂觀。馬斯克擔任政府效率部負責人後，其言論和政策引發美國民衆的強烈不滿，針對特斯拉門店的示威活動頻發，甚至出現了針對特斯拉汽車的縱火事件。數據顯示，今年一季度特斯拉在美國市場的銷量同比下降超過10%，累計交付約14.2萬輛。