高齡駕照政策不友善！長輩換照一波三折

高齡者換髮駕照上路實施7年餘，卻因監理站推動時不友善，揭露資訊也不充分，惹來銀髮族怨言。（許逸民攝）

交通部爲保障高齡駕駛與用路人安全，自106年7月1日起，實施新領或未逾75歲駕駛人已領有之普通駕駛執照有效期間至年滿75歲止，其後應每滿3年換髮一次。但這項政策，卻因交通部公路局執行疏忽不友善，反而折騰健康的銀髮族，引發怨言。

臺灣人平均壽命延長，邁入超高齡社會，汽機車駕駛的老年人口比率也攀升。尤其高齡騎士因身體機能及反應能力退化，成爲道安傷亡最嚴重的族羣之一，根據一項2023年全臺道路事故統計，死亡的3,023人中就有近四分之一爲高齡機車騎士。高齡駕駛與用路安全的隱憂，儼然已成爲不可輕忽的重要課題。

高齡者換髮駕照，需先持「75歲以上駕駛人換領駕駛執照登記書」進行體檢和認知檢查合格，再另準備照片持往監理站換髮。（澎湖監理站提供／許逸民澎湖傳真）

也因此，交通部針對高齡者的駕駛資格進行限制，只要持有駕照者超過75歲，就需進行視力、辨色力與聽力等「體格檢查」，以及時間認知、近程記憶與判斷力等「認知測驗」。

而對健康的高齡駕駛人而言，在公共運輸未達一定方便程度時，仍有透過汽、機車的移動需求，因此每3年需先換照再上路，爲的就是避免高齡駕駛因功能退化而引發交通狀況，保護自己也保護別人。

不過，交通部公路局執行換照程序就不夠完善，對於銀髮族很不友善。像交通部公路局網頁，對高齡駕駛人駕駛執照管理制度的說明，僅有體格檢查和認知測驗等。包括監理站對高齡駕駛換髮駕照通知，連辦理程序需附照片都付之闕如，讓高齡駕駛人無謂奔波，引發怨言。

尤其自102年7月1日起，除職業駕駛人、未取得外僑永久居留證之外國人、大陸地區人民、香港或澳門居民或臺灣地區無戶籍之國民考領換領我國汽車駕駛執照者，維持定期換照規定外，其他新領或已領有之各類普通駕駛執照及機車駕駛執照免申請換髮，可以持用駕車至年滿75歲止，其後應每滿3年換髮1次。

像澎湖地區高齡駕駛人體檢，只有天主教惠民醫院有「認知測驗」，但通知單卻沒提，導致高齡駕駛人直接到公立地區醫院才知白跑一趟不說，到了惠民醫院領取體檢表格，才知體檢表需要再附上照片，因此又再回家帶上照片。

然而，好不容易完成駕駛資格限制的體檢，持通過檢驗的「75歲以上駕駛人換領駕駛執照登記書」，赴監理站要辦理換髮駕照時，才又被告知還需要一吋照片，讓高齡者傻眼，直言這往來過程似乎又是另一項「跑健康」的考驗，根本就是在折騰老人家，更質疑爲何換髮駕照需備齊的程序和物品，不能揭露和一次說清楚。

對此，交通部公路局澎湖監理站站長王文強表示，滿75歲高齡換照需要2年內拍攝之1吋相片，且爲了製作汽車駕照及機車駕照需要各1張相片、還有75歲以上駕駛人換領駕駛執照登記書需要1張相片。但如果只是單純汽車丶機車換照的話，需要2張1吋的相片；倘若汽車丶機車駕照需要補照的話，則需要4張1吋的相片。原則就是換照只需要1張相片，補照需要2張相片。以後會多發新聞稿，多向鄉親說明。