反內卷 陸汽協籲停發銷量周榜

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大陸汽車市場進入新能源賽道後，行業「內卷」加劇。中國汽車工業協會日前發佈倡議書稱，爲維護汽車行業健康生態，倡議車企停止對外發布數據來源不明的銷量周榜，避免碎片化資訊引發輿論誤讀，同時禁止透過「拉踩」、「攀比」製造惡性競爭，擾亂行業秩序。

所謂「拉踩」，是指透過貶低某人某物來吹捧自己喜歡者；「攀比」則是指盲目與高標準相比。倡議書首先指出，近年大陸汽車產業加速轉型，成績來之不易，需要行業各方倍加珍惜，但近期部分車企頻繁發佈不能代表市場規律的銷量周榜，「數據來源不明，引發輿論誤讀，擾亂行業秩序」。

爲維護行業公信力，中國汽車工業協會倡議企業停止發佈銷量周榜，以符合汽車行業運行規律的數據（如月度、季度、年度）爲週期發佈本企業經營數據，同時倡導車企良性競爭，聚焦自身經營成果及行業技術進步，塑造行業發展正能量；杜絕不當宣傳，避免使用對比性表述，發佈關聯性排名等內容。

香港《星島日報》報導，2024年起，大陸有車企自行發佈每週銷量榜，數據的真實性及其對行業的影響引起爭議。小米汽車創辦人雷軍首先向周榜「開炮」，直言「也不知道是誰，總是發那個周榜」；蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟亦曾發文稱，「卷周榜」多少就有點低水準「內卷」的意思。

業內人士指出，以周爲單位如此快地發佈銷售數據，一些車企難免出現交付數據的起伏。對於企業來說，每週公佈銷量的起伏，除增加解釋成本，其數據的真實性和全面性也引發質疑。大陸經濟學家宋清輝直言，汽車品牌擅自發布榜單，可能會誤傷同行。

自2024年7月中共中央政治局會議首提「反內卷」以來，今年大陸政府工作報告進一步把「綜合整治『內卷式』競爭」納入重點工作。大疆、美的、聯想多間大廠透過「掃雷式」趕人清場、到點熄燈、「停止週六食堂飯食供應」等措施叫停加班，引發廣泛關注。（更多精彩內容請下載《翻爆》APP）