楚江新材接待6家機構調研，包括明澤資本、首創證券、安誠資本等

2025年4月18日，楚江新材披露接待調研公告，公司於4月16日接待明澤資本、首創證券、安誠資本、玖歌投資、海創基金等6家機構調研。

公告顯示，楚江新材參與本次接待的人員共3人，爲楚江新材董事會秘書姜鴻文，楚江新材證券事務代表李旭，楚江新材IR專員吳寒。調研接待地點爲安徽楚江科技新材料股份有限公司。

據瞭解，楚江新材子公司天鳥高新是國內唯一產業化生產飛機碳剎車預製體的企業，承擔着國內軍機及C919等民航飛機的碳剎車盤預製件供應，隨着國產飛機量產及C919歐盟認證推進將受益。天鳥高新在碳陶製動領域有技術積累和優勢，研發的碳陶剎車盤預製體已批量銷售，正與主機廠合作試驗，其碳纖維剎車預製體已用於軌道交通，未來有望拓展高鐵市場。

據瞭解，公司不斷推出編織鍍錫併線等新產品，應用於高速銅纜、新能源汽車線纜等諸多領域，服務於衆多傳統和新興產業。

據瞭解，子公司頂立科技是航天航空等領域特種大型熱工裝備核心研製單位，攻克關鍵核心技術，實現裝備和材料國產替代，其北交所上市申請已受理並收到審覈問詢函，相關工作有序推進。

調研詳情如下：

1、近期國產大飛機C919、ARJ21訂單量快速增長,市場對碳剎車預製件需求激增。請問公司子公司天鳥高新在該領域的市場地位和未來增長潛力如何?

回覆:楚江新材子公司天鳥高新作爲國內唯一產業化生產飛機碳剎車預製體的企業,承擔着國內所有軍機及C919、ARJ21等民航飛機的碳剎車盤預製件供應。公司深耕碳纖維預製體領域二十餘年,憑藉自主研發的三維立體編織工藝、高精度仿形制造技術等,突破國外技術壟斷,實現了國產飛機碳剎車預製件的完全自主可控。隨着國產飛機加速量產及C919歐盟認證推進,碳剎車市場規模將突破百億元,公司作爲C919碳剎車預製體唯一供應商,將持續受益於國產化替代紅利。

2、隨着新能源汽車市場的驅動,碳陶製動技術即將迎來市場放量。請問公司在該領域有什麼競爭優勢?

回覆:碳陶剎車盤由於其高強度、耐高溫、耐腐蝕、輕量化和長壽命等優異特點,已逐步被新能源車接受並使用,市場空間大。公司子公司天鳥高新作爲國內碳纖維預製體研發和製造的頭部企業,在碳剎車預製體方面擁有深厚的技術積累和領先優勢,其研發的碳陶剎車盤預製體已形成批量銷售;子公司蕪湖天鳥系江蘇天鳥全資子公司,可以依託江蘇天鳥的預製體編織優勢、頂立科技的裝備優勢、碳碳復材的綜合成本優勢以及自身區位優勢,實現碳陶剎車盤預製體向成品延伸,實現產業鏈的深度協同。目前產品已成功研發並送樣,正與國內汽車主機廠合作進行臺架試驗。此外,天鳥生產的碳纖維剎車預製體產品已廣泛應用於軌道交通領域,未來有望打開高鐵輕量化市場增量空間。

3、公司銅導體有哪些新產品,主要應用在哪些方面?

回覆:公司不斷推出編織鍍錫併線、異型導體、緊壓特圓導體等新產品,產品應用於高速銅纜、機器人線纜、新能源汽車線纜、消費電子線纜、工業控制線纜、光伏電纜、風能電纜、核電電纜、通信線纜、數據線纜及家裝線等,廣泛服務於智能家用電器、計算機、智能化辦公、工業控制、醫療設備,汽車、通信基站、大數據服務器、新能源光伏、儲能等傳統和新興產業領域。

4、頂立科技核心優勢有哪些,上市進展如何?

回覆:子公司頂立科技是我國航天航空等領域特種大型熱工裝備的核心研製單位,攻克了長期制約我國熱工裝備及新材料領域的關鍵核心技術,研製的超大型、超高溫碳基/陶瓷基複合材料成套智能熱工裝備,實現了關鍵裝備自主可控;研製的第三代半導體專用高純碳基材料,實現國產替代;依託在熱工裝備領域累積的技術經驗,公司團隊開發的廢舊鋰電池預處理成套系統,實現黑粉、銅、鋁等高效高質回收,整體技術達國際先進水平,助力我國新能源產業高質量發展。頂立科技北交所上市申請已於2024年12月23日獲得成功受理,並於2025年元月20日收到北交所審覈問詢函,目前各項工作正在有序推進中,後續相關進展請關注公司於巨潮資訊網披露的公告。

本文源自：金融界

作者：靈通君