北市試辦無樁共享電輔車 首創「以分計費」大安區先行

北市府爲推動低碳城市，已建置YouBike公共自行車租賃系統，如今國外城市紛紛引進無樁電子圍籬租借方式，交通局18日宣佈與業者合作試辦「電子圍籬共享電動輔助自行車」，於指定租借站完成借還車即可，即日起先於大安區試辦。（圖／臺北市交通局）

北市府爲推動低碳城市，已建置YouBike公共自行車租賃系統，如今國外城市紛紛引進無樁電子圍籬租借方式，交通局18日宣佈與業者合作試辦「電子圍籬共享電動輔助自行車」，於指定租借站完成借還車即可，即日起先於大安區試辦。由於無樁式共享單車oBike於2017年推出時，造成大量停放亂象，對於是否重演，交通局則強調，目前已有自治條例規範。

交通局運管科長朱宸佐表示，試辦計劃導入電子圍籬管理技術，透過GPS與藍芽感應，規範民衆於指定租借站完成借還車，以確保車輛停放於指定範圍內，且規畫將車輛停放於既有的自行車停放區，降低排他性，另外爲利民衆辦識，停放區外則增設綠色框線，協助民衆正確停放。

朱宸佐說明，民衆只需下載App完成註冊，並綁定信用卡或悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證，即可使用手機或票證便捷借還車，收費方式首創前15分鐘後「以分計費」，試營運期間優惠方案爲前15分鐘10元，之後每分鐘1元。

朱宸佐指出，初期以小規模體驗方式試辦，自即日起至2026年2月底先在大安區試辦，先提供30輛電動輔助自行車、19個租借站點，後續將依租借次數、反映情形等營運狀況，決定是否逐步擴充至500輛、100個租借站點。

同樣爲無樁式的共享單車Obike於2017年推出時，曾造成大規模的停車亂象，包括違規停放於人行道及佔用車位等情況。朱宸佐強調，新的共享自行車與過去的Obike不同，其服務運用了電子圍籬技術，確保民衆只能在指定的停放區內還車，並強調北市目前已有共享運具的自治條例和管理規則，提供管理上的依據，這是在Obike時期沒有的。

罰則方面，業者馬志成表示，若民衆已結束訂單但未正確停放，交通局會通知業者必須在4小時內將車輛移走，若沒有完成移置將開罰業者，每輛車開罰6000元。

國民黨臺北市議員鍾沛君認爲，經過約10年的時間，民衆的法治觀念、公德心與交通素養已有顯著提升，亂象應該不會重演。

民進黨臺北市議員王閔生則表示，北市目前自行車停車空間普遍不足，若新的共享自行車仍依賴現有的停車空間，恐怕只會加劇民衆的不便。

民衆黨臺北市議員林珍羽說，僅有30輛車難以觀察試辦成效，因爲無法觀察到其使用量、尖峰或非尖峰時段的差異，且現今共享自行車系統已相當完善，建議交通局應考慮引入新型態的共享運具，例如電動滑板車，以提供市民更多元的選擇。