北市推共享電輔單車 議員憂違停

臺北市政府研擬試辦不需停車樁的「電子圍籬式」共享電動輔助自行車，議員柳採葳22日在議會交通部門質詢時憂心將加劇停車亂象。（徐佑升攝）

臺北市交通局研擬推出無停車樁、電子圍籬式的共享電動輔助自行車，藍綠議員22日紛紛指出，新北市曾在5年前試辦後停辦，質疑被淘汰的系統爲何北市還要用，甚至憂心將重演oBike無樁式自行車違停亂象。交通局長謝銘鴻迴應，電子圍籬式電輔車有土地利用便利優點，會要求業者做好規畫。

交通局去年8月公開徵求業者試辦「電子圍籬式」共享電動輔助自行車，除具有電動輔助，更方便的是僅需停放在指定範圍車格，採用GPS偵測，故不需要專屬停車樁，設立簡便且成本較低，不會發生像YouBike有固定停車樁「無位可還」的問題，但去年業者僅提案未執行，交通局今年5月再度公開徵求。

國民黨議員柳採葳昨在議會交通部門質詢表示，2020年新北市政府就曾試辦電子圍籬式電輔車，但2021年就停辦，爲何新北市決定淘汰的系統，臺北市還要繼續用？如果臺北單方面引進電子圍籬式系統，恐形成「雙北不同調、無法互通」的困境，減少民衆使用意願。

她也憂心，臺北市近5年平均每年逾5300件自行車違停案件，顯示腳踏車架有嚴重不足的問題，未來要試辦的電輔車停車格仍設有停車架，明顯與「無停車架」目標相牴觸，更令人疑慮的是，電輔車也可停放公共腳踏車架，將進一步排擠既有腳踏車使用者空間，違停情況恐更嚴重。

柳採葳表示，臺北市已經有YouBike2.0E系統，卻要額外引入相同類型車種，不僅可能產生惡性競爭，更會拉低本來就不高的YouBike2.0E週轉率。

民進黨議員林亮君質詢時以英國倫敦爲例，當地引進無樁自行車與電子圍籬系統，但因爲GPS定位產生誤差，導致許多無樁自行車蔓延到人行道空間影響通行，希望交通局一定要留意。

謝銘鴻迴應，新北先前僅是結束試辦後再招標，改由推出YouBike2.0E系統的微笑單車公司得標，並非不良被淘汰，試辦電子圍籬式電輔車希望拓展多元運具，並解決土地利用不易的問題。

他強調，電輔車不會排擠現有YouBike車位，同時會透過試辦測試GPS定位準確性，屆時一定會要求業者不讓過去oBike亂停車的現象發生。