專家解讀汽車行業“反內卷”：“價格戰”沒有贏家，更沒有未來

來源：中國新聞網

中新網北京6月3日電(記者 吳濤)近日，工信部以及中國汽車工業協會、全國工商聯汽車經銷商商會接連就汽車行業“價格戰”等“內卷式”競爭問題發聲。多位專家也表示，從長遠看，“價格戰”沒有贏家，更沒有未來。

中國汽車工業協會近日發佈《關於維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，明確表示支持企業通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰”。6月3日，全國工商聯汽車經銷商商會發布的《關於反對“內卷式”競爭 促進汽車經銷行業高質量發展的倡議》提出，全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局爲重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰”爲主要形式的“內卷式”競爭行爲。

中國汽車工業協會原常務副會長兼秘書長、中國動力電池產業聯盟理事長董揚表示，目前，我國新能源汽車已進入世界先進行列，對於新能源汽車產業的管理，已經不是隻追求發展速度，還應該兼顧產業發展秩序的穩定和長遠，以及中國新能源汽車和世界汽車產業的協調發展。

中國汽車工程學會理事長張進華指出，5月份，部分車企再次大幅度調低新能源汽車產品價格，引發行業對新一輪“價格戰”的恐慌情緒。“價格戰”的持續升溫，客觀上催生了車企以犧牲質量爲代價實現“以價換量”的潛在風險。

中汽中心黨委書記、董事長安鐵成表示，“內卷式”競爭的主要危害有汽車行業經營效益下滑以及增加產品質量和售後服務風險。

安鐵成進一步舉例，“內卷式”競爭造成的零部件採購價連年按10%至15%比例持續下降，上游經營惡化，很難避免供應商在某些方面降低質量要求。下游經銷商經營惡化甚至部分倒閉，造成售後服務的及時性、便利性、可靠性下降。

工信部相關負責人表示，車企之間“價格戰”，給汽車企業正常的生產經營帶來較大沖擊，危及行業健康、可持續發展。

該負責人指出，企業之間無序“價格戰”，是“內卷式”競爭的典型表現，不利於企業持續研發投入，進而影響產品質量性能和服務水平，甚至帶來安全隱患，損害消費者權益。長此以往，產業發展的內生動力也會減弱。

汽車行業反對“內卷式”惡性競爭有何舉措？

工信部表示，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產業高質量發展。

張進華認爲，要引導行業企業以更高站位、更大格局看待電動化、智能化轉型背景下的產業變革、發展與競合，加快培育高質量可持續發展的核心競爭力。

全國工商聯汽車經銷商商會在倡議中提出，全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局爲重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰”爲主要形式的“內卷式”競爭行爲。

安鐵成認爲，“反內卷”要加強頂層設計，“疏堵結合”引導行業轉型。疏通企業創新通道，引導企業轉向良性競爭，引導企業由低價競爭轉向創新競爭。加強對汽車企業和產品生產准入的要求，從源頭提升行業整體能力和產品質量。加強流通環節質量監管，實時監測質量數據，實現風險預警。(完)