楊梅休息站事故 運安會罕見發公路類「調查期間安全通告」

楊梅休息站前匝道今年1月25日發生小客車自撞分隔島起火事故，造成4人死亡、4人重傷。（圖／桃園市消防局）

楊梅休息站前匝道今年1月25日發生小客車自撞分隔島起火事故，造成4人死亡、4人重傷。國家運輸安全調查委員會9月初發布事實資料報告，指事故路段道路工程現況有部分與法規建議值或原設計規範不一情形。近日考量現場安全，再發布「調查期間運輸安全通告」，建議交通部高速公路局儘速研擬並執行安全優化措施。這也是運安會針對公路類重大事故罕見發佈此通告。

今年1月25日晚間19時25分，1輛租賃小客車，於國道1號南向71.3公里楊梅休息站前自撞分隔島後起火，車上有駕駛1人及乘客7人，共造成4人死亡、4人重傷。

運安會依據事實資料報告指出，調查發現事故路段道路工程相關現況有部分與法規建議值或原設計規範不一致，至少包含以下狀況，首先是穿越性匝道與主線間分隔島鼻端前路段存在向左短曲線，穿越性匝道與小型車停車場間分隔島鼻端後路段之右側路肩寬度低於法規建議值；往小型車停車場路口匝道內側存在向右短曲線。

報告提到，自2021年12月25日啓用至今年5月底，楊梅休息站入口匝道附近已發生14件事故，其中今年1月25日事故發生後仍再發生2件類似事故，顯示該路段可能存在行車安全風險。

運安會建議高公局檢視此事故路段行車動線、道路及交通工程設施的安全性，儘速研擬並執行相關優化措施，避免類似事故再發生。

高公局迴應，安全通告所列事項，經檢視尚符規範，所提建議事項，將邀顧問公司及相關單位進一步優化及研議精進措施。

針對發佈「調查期間運輸安全通告」條件爲何，運安會執行長林沛達說明，調查過程中，達到一段進度後，若認爲仍較有安全疑慮，或類似事故再發生，需要相關單位先處理，會針對某些環境、條件或對象發佈調查期間運輸安全通告，各類調查模組都有發過，包括鐵路及航空類，水路較少，公路類過去也的確較少發佈此通告。