楊梅休息站自撞4死 運安會第2起電動車調查7月公佈

電動小客車國道1號楊梅休息站匝道往南自撞後起火事故。（桃園市消防局提供／廖姮玥桃園傳真）

國家運輸安全調查委員會主任委員林信得17日於立法院交通委員會業務報告。（蔡明亙攝）

國家運輸安全調查委員會今於立法院交通委員會業務報告，運安會列出去年至今年受社會關注的4起重大運輸事故調查時程，包含北市公車撞公車1死15傷事故、楊梅休息站電動車自撞分隔島4死4傷事故等，其中楊梅電動車事故也是運安會成立以來，啓動調查的第2起電動車事故，預計今年7月公佈事實資料報告。

運安會統計，2019年成立迄今年3月底止，運輸事故立案調查共306件，已結案277件，相關調查報告已發佈於官網，另有29件調查中。

針對近來受關注的4起重大運輸事故調查進度，運安會說明，去年10月31日，陸籍「鈺洲啓航」貨輪在基隆野柳外海航行時遭遇惡劣風浪，船長宣佈棄船，人員平安救援上岸，該輪擱淺於野柳岸際，此事故船舶觸及礁岩傾斜進水，船體嚴重損害，屬第1級重大水路事故，已於去年11月公佈初步報告，預計今年5月公佈事實資料報告，12月完成最終調查報告。

後於去年11月17日，一輛大有巴士公司所屬公車於臺北市中正區忠孝東路與鎮江街口，追撞一輛正停讓行人的大都會汽車客運公司所屬公車後，繼續推撞1名行人及1輛計程車， 造成1人死亡、15人受傷，屬第1級重大公路事故，預計今年5月發佈事實資料報告，明年5月完成最終調查報告。

鐵路方面，今年1月3日，臺鐵公司第125次自強號列車於七堵機務段運行至七堵站過程發生後部機車出軌，列車於出軌後持續運行至七堵站第三月臺旁，造成列車車身、車輪、集電弓、電車線、軌道及轉轍器等設備損害，無人員傷亡，屬第2級重大鐵道事故，預計今年7月發佈事實資料報告，明年1月完成最終調查報告。

運安會針對電動車啓動調查的第2案，爲今年1月25日，一輛朝陽小客車租賃公司所屬現代電動小客車，於國道1號楊梅休息站匝道往南自撞分隔島後起火，造成4人死亡、4人受傷，屬第1級重大公路事故，預計今年7月發佈事實資料報告，明年7月完成最終調查報告。

運安會也提到，迄今共發佈1792項運輸安全改善建議，完成改善1691項，完成率94.4％，剩101項各單位改善中，其中列管逾3年以上有16項，多涉及法規標準、系統設施、組織編制等面向改善，所需改善時間較長。

運安會表示，航空部分爲國防部空軍司令部2項，有關增設臺中機場跑道中心線燈與改善跑道橫坡度；水路部分爲交通部、航港局與港務公司共3項，有關強化船舶交通服務系統，及公告與落實港口強制引水區；鐵道部分爲交通部、鐵道局與臺鐵公司共9項，有關調整臺鐵組織編制、修正平交道管理規範、推動機車駕駛室建置影音紀錄器，及檢視臺鐵號誌系統電子連鎖設計與強化綜合調度所列車狀態即時監控；公路部分爲交通部與公路局共2項，有關訂定車窗隔熱紙透光度檢驗標準與載運危險品車輛安裝全球衛星定位設備等。

運安會提到，每半年皆會協助行政院檢視有關機關的改善進度。經統計，改善建議未完成數最高爲航港局21件，逾3年未改善最多爲臺鐵公司5件。運安會說，今年3月召開4場協調會議，針對列管超過3年以上者，分調查模組邀集有關機關研討執行的困難處與後續可行處理方式，協助相關單位儘速完成改善。