特朗普汽車關稅仍在生效中 分析師預計行業成本增加超千億美元

儘管美國總統特朗普暫停了部分“對等關稅”，但他對進口汽車徵收的25%關稅仍在生效。分析師預計，這些政策將對全球汽車行業產生巨大影響。

根據華爾街和汽車行業分析師的研究報告，他們預計汽車銷量將減少數百萬輛，新車和二手車價格將上漲，將增加超過1000億美元的行業成本。

波士頓諮詢集團汽車與出行業務全球負責Felix Stellmaszek表示：“我們現在看到的是由政策驅動的結構性轉變，這種轉變很可能會長期持續下去。這很可能是汽車行業歷史上最具決定性意義的一年——不僅僅是因爲當前的成本壓力，還因爲它正在迫使行業在生產方式和生產地點上做出根本性的改變。”

位於密歇根州的非營利性智庫汽車研究中心（Center for Automotive Research）認爲，僅美國汽車製造商的成本就將增加1077億美元。其中包括底特律的汽車製造商通用汽車、福特汽車以及克萊斯勒的母公司斯特蘭蒂斯，它們的成本將增加419億美元。

這兩項分析都考慮到了特朗普在4月3日對進口汽車實施的25%的關稅，以及即將在5月3日開始對汽車零部件徵收的同樣比例的關稅。

分析師表示，汽車製造商和供應商或許能夠承受部分成本上漲，但預計他們也會將這些成本轉嫁給美國消費者，而這反過來可能會導致汽車銷量下降。

高盛分析師Mark Delaney在上週四的一份投資者報告中稱：“我們認爲，按照提議的關稅，在美國進口和製造汽車的成本平均至少會提高几千美元，處於較低到中等的個位數水平。我們認爲，汽車行業很難將這些成本完全轉嫁給消費者，尤其是在消費者需求普遍疲軟的情況下。”

高盛預計，在未來6至12個月的時間裡，美國新車的淨價格將大致上漲2000至4000美元，以便能更好地體現關稅成本。

本文源自：金融界