特朗普汽車關稅大棒落下 日本央行加息前景再生變數

財聯社3月27日訊（編輯 卞純）美國總統特朗普週四宣佈，將對所有不在美國本土製造的汽車，以及特定汽車零部件加徵最高25%關稅。相關措施將於4月2日生效，次日起徵收。對此，日本央行觀察人士表示，特朗普汽車關稅大大降低了日本央行5月加息的可能性。

在美國宣佈汽車關稅之際，日本央行正在尋找合適的加息機會，因爲消費者通脹繼續徘徊在其目標上方。

日本央行下次議息會議將於5月1日舉行。根據媒體上月公佈的一項調查，多數經濟學家的基線預測是，日本央行將等到6月或7月纔會加息，但也有約50%的經濟學家表示，加息的最早時間是5月1日。

25%的關稅將對日本經濟的核心組成部分汽車行業造成壓力，並有可能波及更廣泛的行業。去年，汽車和汽車零部件佔日本對美國出口總額的逾三分之一，美國是日本最大的出口目的地。

日本央行5月加息可能性降低

日本不少分析師就此次汽車關稅的影響發表評論：

日元對特朗普汽車關稅將作何反應備受關注。近期，日元兌美元匯率一直徘徊在150日元左右，遠低於121日元左右的10年平均水平，從而推高了進口驅動的通脹。週四上午，日元小幅走高。

與此同時，汽車股引領日本股市下跌，豐田汽車、本田汽車和日產汽車的股價均一度跌超3%。

經濟影響可能有限

不過，Takeda也表示，汽車關稅是否會如宣佈的那樣真正實施還有待觀察，考慮到日本汽車製造商在美國市場的相對競爭力，最終對經濟的影響可能不會太大。

高盛分析師預計，汽車關稅僅會令日本的GDP增長率下降0.1個百分點多一點，部分原因是日本汽車製造商不會失去相對競爭力，因爲額外的關稅適用於所有國家。

據日本汽車工業協會的數據，包括材料供應商在內的汽車相關企業在日本僱傭了558萬人，佔總勞動力的8.3%。

日本首相石破茂週四表示，政府不排除對美國採取反制措施，同時他繼續“強烈”請求美國給與日本汽車關稅豁免。