川普汽車關稅 美車廠恐增千億成本

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美國總統川普於3月底簽署行政令，宣佈將對所有非美國製造的汽車徵收25％關稅，該命令已於4月2日生效、4月3日開始徵收，且預計最晚在5月3日對汽車零組件實施關稅。

多份業界報告指出，該政策預計將導致美國汽車銷量每年減少數百萬輛，整體行業成本增加超過1000億（美元，下同），進一步推升新車與二手車價格。

根據波士頓諮詢公司（BCG）分析，美國汽車行業正面臨因關稅政策導致的結構性轉變，未來幾年內生產方式與生產地點將被迫調整。按年增長率計算，這項關稅政策將最終使美國整體汽車產業成本上升1.1至1.6兆，影響新車市場多達20％的收入。

美國汽車研究機構則指出，考慮進汽車與零組件的關稅，美國本土車廠，包括通用、福特與克萊斯勒，面臨的新增成本合計將達419億美元。根據估算，即便是在美國本土組裝的車輛，也會因進口汽車零部件的關稅，生產成本增加3600元。此外，鋼鐵與鋁材的既有關稅也將使車價額外增加300至500元。

高盛分析師預測，未來6至12個月內，關稅政策將使美國新車售價將平均上漲2000至4000美元，而當消費者需求疲弱時，企業難以完全轉嫁成本。數據顯示，目前美國新車平均價格已接近5萬元，而貸款利率亦接近歷史高點，新車約爲9.64％，二手車則接近15％。隨着關稅影響逐步顯現，車輛折扣將減少，價格進一步上揚，部分車型或因成本過高而退出市場。

汽車諮詢公司Telemetry預測，汽車銷量在美加地區每年將減少逾200萬輛，這將對相關產業與整體經濟造成連鎖反應。當前，汽車製造商正在採取因應措施。像是福特與斯特蘭蒂斯推出員工購車優惠以刺激銷量，而捷豹路虎已暫停向美國出貨。現代汽車則表示短期內不會漲價。

但這一切仍有變數，川普日前在迴應關稅問題時，表示正在考慮對進口汽車以及零組件的實施關稅豁免，因爲這些汽車製造商需要時間將生產從加拿大、墨西哥和其他地方轉移回美國。如果最終屬實，那對於美國消費者來說無疑是一大好消息。

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