臺鐵公司化首年虧損137.9億創新高 明天討論票價調漲

臺鐵原預估113年虧損約120億，但實際虧損金額高達137.9億，不僅創歷史新高，也比原先預期多了近18億元。聯合報系資料照

臺鐵公司去年掛牌，原預估公司成立首年營運虧損約74多億元，去年12月估虧損恐達120億元，但根據最新財務資訊，實際虧損高達137.9億元，創歷史新高，比去年底預估多了近18億元。臺鐵表示，票箱收入受0403花蓮地震影響不如預期，去年底又新增職工福利金，且票價長期未調漲，才擴大虧損。

臺鐵企業工會秘書長吳長智表示，明天下午2時將召開董事會，屆時將討論備受關注的票價調漲及資產投資等相關議題。對於票價調漲，工會表示，基於民生問題不願支持調漲，但若從實際面上討論，臺鐵公司虧損漸大，依照現在狀況，至少需3年才能從虧損狀態跳出，不反對任何增加現金流的方案；據瞭解，明天若順利通過票價調漲，臺鐵預計週四召開記者會說明。

針對臺鐵公司盈虧部分，臺鐵表示，原本公司成立時預估虧損74多億元，去年12月底再估可能達到120億元，但根據113年營運報告，票箱收入原預計有185億元，受0403花蓮大地震影響，實際收入僅174億元，去年又首度提撥職工福利金23億元，其他虧損原因還包含凍漲30年未調整的票價、公司成立時相關資產移轉規費2億元等。

臺鐵進一步指出，人事成本也增加，加上額外增加的危險津貼、夜點費等。臺鐵2021年起，每年虧損均破百億，2021年虧損119億元、2022年111億元、2023年114元、2024年137.9億元，創歷史新高，根據114年預算編列，預估2025年將虧損86.9億元，票箱收入189.7億元。