臺鐵票價調漲拍板！明年現金流轉正 2028年損益平衡

臺鐵公司董事會5日通過票價調漲，平均漲幅約26.8%，臺鐵公司召開記者會強調，票價漲幅是經過通盤考量而來。（範揚光攝）

臺鐵票價調漲方案今通過董事會，將送交通部費率委員會審查。臺鐵公司今晚緊急召開記者會說明調整細節，仍預期調漲後短途旅客可成長2至3％，未來客貨運年收入可增逾54億元，盈餘可達7.38億元，預計明年現金流轉正，2028年會計帳達損益平衡。

臺鐵公司副總經理劉雙火表示，這次票價調幅建議26.8％，投資報酬率僅0.36％，預計客運年收入增加47.15億元，盈餘2.87億元；貨運運價也調漲117％，預估貨運年收入增加7.58億元，盈餘4.51億元，合計可增加年收54.73億元，盈餘7.38億元。

臺鐵票價調漲方案5日通過董事會，臺鐵公司晚間臨時召開記者會說明調整概況。（蔡明亙攝）

劉雙火說明，這次建議調整方案主要考量包括，30年未調整要考量民衆接受度，減少對旅客衝擊；短程票價合理化、中程仍具競爭力、長程客源不流失；依公司條例規定，投報率應扣除政府補助等。

未來票價調漲後，TPASS使用者不受影響，不過政府補貼也將擴大。劉雙火說，目前日均TPASS乘客約13.58萬人次，調整前補貼約5.68億元，依現有方案概算，票價調整後政府補貼金額約增加2.8億元。

此外，目前臺鐵定期票是依現行費率來打折，最多打到56折，日後調整票價後，定期票也會依新票價來調整，至於觀光列車則是租出去經營的，不會動到觀光列車票價。另根據立法院公式規定，臺鐵票價2年要檢討1次，下回檢討時間約爲2027年。

劉雙火提到，預計調整票價1年後，估明年現金流可轉正，就能致力於安全與服務提升，滿足旅客需求，但現金流轉正，會計帳會不會轉正？由於會計帳要扣掉折舊費用，明年會計帳還是會負54.46億元，這就必須靠副業的經營和資產開發來努力彌補，預計2028年會達到損益平衡，未來就會有盈餘收入。

至於是否擔心客源流失？劉雙火說，調整票價經過需求敏感度分析，有將時間價值都算進去，預估不太會流失乘客，1月日均乘客量約64.4萬人次，但其實短途旅客已比去年同期增加4％，預估未來短途旅客還會增加2至3％以上，原則上應該會有正成長。