臺鐵公司化首年「虧138億元」創新高　票價調漲明送董事會闖關

▲臺鐵公司化首年虧損137.9億元創新高。（資料圖／臺鐵）

記者李姿慧／臺北報導

臺鐵去(113)年公司化，首年虧損達137.9億元，創下史上新高，臺鐵分析主要受花蓮地震影響，加上人事費用增加及提撥職福金，且票價30年未調整等影響，其中配合政策因素才呈現虧損。臺鐵公司也規劃明天(5日)票價方案再報董事會闖關。

根據臺鐵原本預估，公司化元年營運虧損約74億多元，不過後來上修到120億元，但根據臺鐵公佈最新財務資訊，實際虧損更高達137.9億元，遠遠超乎預估數，更創下史上新高。

臺鐵分析，虧損擴大原因，主要是花蓮大地震讓票箱收入從185億元預估下修到174億元，人事費用成長攀升到168億元，去年公司化首年也提撥職福金23億元，加上票價已經30年沒有調漲，皆影響虧損增加。臺鐵公司也規劃票價調整方案明天董事會再度闖關，盼合理報酬率3%方案，也就是票價調漲最高35.62%方案能順利通過。

臺鐵公司說明，臺鐵公司首(113)年帳面虧損137億元，惟配合執行政策之影響數達199.53億元，意即臺鐵其實有盈餘，但因配合政策因素，損益才呈現虧損。

臺鐵指出，雖然113年度0403地震及數次颱風重創運輸本業及鐵道觀光，在臺鐵全體同仁共同努力下，客運量平均每日達64.77萬人次，比去年增加7.8％，累計客運人次達2.37億。客運收入約174億元，較去年增加7.01億元。

臺鐵表示，113年附屬事業營收爲46.44億元，比去年增加9.3％；便當及商品收入爲8.63億元，比去年增加12.8％；資產開發收入爲37.81億元，比去年增加8.5％。