輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6面向批「硬拗」

鐵道局回絕捷運藍線經費中央全扛，嘉義市府批「硬拗」。（圖／嘉義市府提供）

嘉市府提示行政院2005年函覆交通部的公文。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

交通部鐵道局18日再次回絕嘉市爭取捷運藍線輕軌建設，強調依作業要點提經費分擔方案，嘉市府表示，嘉義輕軌明明是高鐵聯外軌道運輸，依《大捷法》由中央主政興建，卻要推給地方蓋，硬逼嘉市要走審查作業辦法來提分擔款。

嘉市府表列，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉市府指出，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的，嘉義輕軌有行政院給交通部的公文爲證，本來就是高鐵聯外軌道運輸。

嘉市府再強調6大面向，政策面：高鐵與臺鐵間連絡軌道系統是中央應執行的國家重大政策；法律面：要依《大衆捷運法》由中央主政興建；歷史承諾：請交通部依據行政院2005年同意「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，續辦輕軌藍線建設計劃規畫及依路廊運量成長提輕軌計劃；事權執行：輕軌跨嘉義縣、市，跨區域軌道應由中央主政；公平面：高鐵聯外軌道運輸均由中央興建；產業經濟面：嘉義市爲雲嘉嘉南經濟消費及產業圈生活中心，輕軌串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成5鐵共網，可促進區域交通及產業發展。