卡關多年 宜蘭鐵路高架化將重啓

宜蘭縣務會議15日報告「宜蘭至羅東鐵路高架化計劃」，縣府交通處說明，鐵道局5月已將綜合規畫報告書修訂版送交通部審議，雖遭退回要求補正，縣府仍將全力配合，力拚今年底前報請行政院覈定。（吳佩蓉攝）

宜蘭鐵路高架化總經費501.42億元，縣府配合款由105.72億元下修爲57億元，代理縣長林茂盛15日表示，鐵路高架化尚需考量北宜高鐵，一定要儘速推動。縣府雖尚未收到中央同意下修公文，但依原本綜合規畫縣府明年仍會編列2.4億元配合款，以展現縣府決心與誠意，也盼中央儘速推動建設、減輕縣府財政負擔。

高架計劃全長約16.1公里，起自四城站南端、止於冬山排水橋，其中3.7公里路段已先期完成高架。未來將把宜蘭、二結、中裡、羅東4座平面車站改爲高架站，並新增縣政中心站，同時消除沿線9處平交道與4座陸橋。

該案過去因財務分擔卡關，原地方配合款高達105.72億元，經政務委員陳金德協調降爲57億元，但縣府長期財政困難，堅持中央全額負擔導致進度停滯。去年11月縣府首度鬆口有能力負擔部分經費，但會持續爭取中央補助。

宜蘭縣務會議昨報告「宜蘭至羅東鐵路高架化計劃」，縣府交通處說明，鐵道局5月已將綜合規畫報告書修訂版送交通部審議，雖遭退回要求補正，縣府仍將全力配合，力拚今年底前報請行政院覈定，爲爭取不落後於高鐵延伸時程，縣府也同步推動周邊都市計劃變更作業，目前已開5次專案小組會議，並送宜蘭縣都委會審議，後續將報請內政部覈定。

交通處指出，縣府今年已編列5000萬元作爲地方配合款，明年將視整體財政方案可行性，以2.4億元爲原則上限納入預算，並配合交通部鐵道局規畫，每年滾動式編列經費，全力配合中央工程進度，確保高架計劃不中斷、不脫節，展現縣府積極推動鐵路高架化。

林茂盛表示，鐵路高架化早在2020年就已獲行政院可行性評估覈定，去年也通過環評審查，歷經十多年規畫，讓宜蘭鄉親殷切期盼，雖然鐵道局綜合規畫報告2度遭退回，但他呼籲中央加快補正與覈定流程，縣府將同步推進設計、用地取得與工程發包，朝2035年完工目標邁進。

他強調，縣府在財政有限情況下，願意分階段編列預算，就是爲了讓攸關區域發展的建設不再空轉，呼籲行政院與交通部持續協調、全力支援，讓宜蘭不再只是終點，而是串聯全臺的關鍵節點。