宜蘭鐵路高架化卡關多年現轉機 縣府擬編2.4億元預算展決心

高鐵延伸宜蘭環評初審過關後，宜蘭鐵路高架化計劃也隨之備受關注。（吳佩蓉攝）

高鐵延伸宜蘭環評初審過關後，宜蘭鐵路高架化計劃也隨之備受關注。過去爭議不斷的地方配合款問題，如今縣府態度明顯轉趨積極，繼今年已編列5千萬元后，縣府表示正在籌編明年度預算，若財政允許，將原則上編列2.4億元支應，展現地方政府推動鐵路高架的高度決心與誠意。

該案過去因財務分擔問題卡關，原地方配合款高達105億元，在行政院政務委員陳金德協調下降爲57億元，但縣府長期因財政困難，堅持由中央全額負擔，導致進度停滯。直到去年11月，縣府首度鬆口有能力負擔部分經費，並強調尊重中央最終決定，但會持續爭取補助，盼中央體諒地方財政壓力，協助計劃儘快落地。

交通處指出，縣府今年已編列5千萬元作爲地方配合款，明年度將視整體財政方案可行性，以2.4億元爲原則上限納入預算，並配合交通部鐵道局規劃，每年滾動式編列經費，全力配合中央工程進度，確保高架計劃不中斷、不脫節，此舉凸顯縣府積極推動鐵路高架的具體行動。

高架計劃全長約16.1公里，起自四城站南端，止於冬山排水橋，其中3.7公里路段已先期完成高架。未來將把宜蘭、二結、中裡、羅東4座平面車站改建爲高架站，並新增縣政中心站，同時消除沿線9處平交道與4座陸橋，有效提升區域交通安全與效率，並改善市區空間斷裂問題。

交通處說明，今年5月鐵道局已將綜合規劃報告書修訂版送交通部審議，雖遭退回要求補正，縣府仍將全力配合，力拚今年底前報請行政院覈定，爲爭取不落後於高鐵延伸時程，縣府也同步推動周邊都市計劃變更作業，目前已召開5次專案小組會議，並送縣都市計劃委員會審議，後續將報請內政部覈定。

縣長林茂盛受訪表示，鐵路高架化早在2020年就已獲行政院可行性評估覈定，2024年也通過環評審查，歷經十多年規劃，是宜蘭鄉親殷切期盼的重大建設。雖鐵道局綜合規劃報告兩度遭退回，但他呼籲中央加快補正與覈定流程，地方將同步推進設計、用地取得與工程發包，朝2035年完工目標邁進。

林茂盛強調，縣府在財政有限情況下，仍願意分階段編列預算，就是爲了讓這項攸關區域發展的建設不再空轉，並呼籲行政院與交通部持續協調、全力支援，共同加速推動此案，讓宜蘭不再只是終點，而是串聯全臺的關鍵節點。